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compatible- VOLKSWAGEN PASSAT Variant - 3B6 - 1.8 T 20V - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 T 20V - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
34 produits 
Gaine de suralimentation FARE SA
Ref : 10974 37,88 €
-29% prix public conseillé 53,64 €*
Expédié le 14 octobre
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,3 kg
Poids : 300 g
Gaine de suralimentation FARE SA
Ref : 13336 39,26 €
-52% prix public conseillé 81,42 €*
Expédié le 14 octobre
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,5 kg
Poids : 500 g
Poids : 0,24 kg
Poids : 240 g
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,505 kg
Poids : 505 g
Gaine de suralimentation METZGER
Ref : 2400089 39,25 €
-27% prix public conseillé 53,64 €*
Expédié le 14 octobre
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : inférieur
Tuyau de refroidissement : côté chaud
Référence de l'accessoire recommandé : 2400582
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Matériel : caouchouc textilé
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Gaine de suralimentation METZGER
Ref : 2400002 57,94 €
-57% prix public conseillé 135,97 €*
Expédié le 14 octobre
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : caouchouc textilé
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Contient le numéro d?article : 2400580
Gaine de suralimentation VAICO
Ref : V10-2864 39,76 €
-26% prix public conseillé 53,64 €*
Expédié demain
- Code moteur : AWT
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,27 kg
Matériel : caouchouc textilé
Ø du raccord côté pression : 50 mm
Ø du raccord côté aspirateur : 50 mm
Matériel segment d'étanchéité / segment de compression : acier inoxydable
Gaine de suralimentation SEIM
Ref : 981648 40,07 €
-59% prix public conseillé 98,64 €*
Expédié demain
- Nº d'organisation à partir de : 3B-Y-250000
- Nº d'organisation jusqu'à : 3B-V-000 001
- Pour numéro d'organisation à partir de : 3B-Y-250000
- Pour numéro d'organisation jusqu?à : 3B-V-000 001
- Pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de : 3B-Y-250000
- Pour numéro OPR jusqu?à : 3B-V-000 001
Diamètre intérieur 1 : 50 mm
Diamètre intérieur 2 : 50 mm
Gaine de suralimentation SASIC
Ref : 3336144 41,92 €
-55% prix public conseillé 92,29 €*
Expédié demain
Pour numéro OE : 3B0145834AA
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : sortie
Gaine de suralimentation FEBI BILSTEIN
Ref : 49358 59,28 €
-56% prix public conseillé 135,97 €*
Expédié le 14 octobre
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
Poids : 0,338 kg
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers conduite
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,3 kg
Poids : 300 g
Gaine de suralimentation Metalcaucho
Ref : 09757 88,50 €
-10% prix public conseillé 98,64 €*
Expédié le 14 octobre
Poids : 0,24 kg
Poids : 240 g
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : acier inoxydable
Matériel : caouchouc textilé
Gaine de suralimentation AIC
Ref : 56727 Produit indisponible
-44% prix public conseillé 53,64 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : inférieur
Gaine de suralimentation AIC
Ref : 54966 Produit indisponible
-77% prix public conseillé 135,97 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : supérieur
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1569 Produit indisponible
-52% prix public conseillé 18,34 €*
Indisponible
Longueur : 130 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 10 mm
Diamètre extérieur 2 : 12 mm
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1108 Produit indisponible
-40% prix public conseillé 49,18 €*
Indisponible
Longueur : 374 mm
Couleur : noir
Matériel : néoprène (polychloroprène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 63 mm
Diamètre extérieur 2 : 55 mm
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté chaud