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compatible- FIAT TIPO A trois volumes - 356_ - 1.6 D - 114cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour FIAT TIPO 1.6 D - 114cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Zones climatisées : Pour climat chaud
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 49 mm
Diamètre intérieur 2 : 44,5 mm
Longueur de tuyau : 485 mm
Confère brochure
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Type d'entraînement : Semi-automatique
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Diamètre intérieur 1 : 44 mm
Diamètre intérieur 2 : 47 mm
Longueur de tuyau : 340 mm
Pour numéro OE : 52002499
Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 870 g
Fabricant de connecteurs : HENN
Côté d'assemblage : droite
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 6
Côté d'assemblage : gauche
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 6
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Norme concernant les gaz d'échappement : Jusqu'à Euro 6
- Pas pour norme de dépollution : Euro 6d
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : gauche
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers collecteur d'admission
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Zones climatisées : Pour climat chaud
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
Matériel : silicone
Section : partie avant
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Type d'entraînement : Semi-automatique
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Section : partie avant