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- BMW X5 - F15, F85 - xDrive 40e - 313cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de radiateur du chauffage pour BMW X5 xDrive 40e - 313cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
3 produits


- Tuyau de refroidissement : Du débordement de radiateur moteur au vase d'expansion
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 7 mm
Diamètre intérieur 2 : 7 mm
Longueur de tuyau : 351 mm
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- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Tuyau de refroidissement : De la pompe à eau au moteur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 36 mm
Diamètre intérieur 2 : 15 mm
Longueur de tuyau : 240 mm
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- Tuyau de refroidissement : Entrée de radiateur de boîte automatique
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 18 mm
Diamètre intérieur 2 : 18 mm
Longueur de tuyau : 365 mm
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- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : De la pompe à eau au moteur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 29 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 305 mm
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- Tuyau de refroidissement : Du thermostat à la pompe à eau
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 37 mm
Longueur de tuyau : 370 mm
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Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Tuyau de refroidissement : De la pompe à eau au moteur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
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