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compatible- SKODA OCTAVIA III - 5E3 - 1.4 TSI - 140cv
- Immat. : Non renseigné
Embout de cardan avant (kit de réparation) pour SKODA OCTAVIA 1.4 TSI - 140cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
28 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Code moteur : CHPA
- Côté d'assemblage : Du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Nº de châssis à partir de : 5E-D-000 001
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Côté roue
- Code moteur : CHPA
- Nº de châssis à partir de : 5E-D-000 001
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Embout de cardan avant (kit de réparation) OPEN PARTS
Ref : CVJ5722.10 Produit indisponible
Indisponible
- Année à partir de : 01/2013
Côté d'assemblage : côté roue
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 40 mm
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre de la bague détanchéité : 59,5 mm
Diamètre extérieur : 94 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : CHPA
- Côté d'assemblage : Du côté boîte de vitesses
- Nº de châssis à partir de : 5E-D-000 001
Longueur : 34 mm
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 33
Diamètre extérieur : 99,9 mm
Nombre de trous : 6
Type de joint : flecteur
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Côté roue
- Code moteur : CHPA
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Nº de châssis à partir de : 5E-D-000 001
Filetage : M16x1,5
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité : 59,5 mm
Diamètre extérieur : 98 mm
Type de joint : joint sphérique homocinétique
Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Côté d'assemblage : Côté roue
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre extérieur : 93,7 mm
Pour référence : KAD884
- Nº de châssis à partir de : 5E...D...000001
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 33
Diamètre extérieur : 100 mm
Type de joint : joint sphérique homocinétique
Côté d'assemblage : côté roue
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Filetage : M16x1,5
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre de la bague détanchéité : 59,5 mm
Longueur 2 : 99,5 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Du côté boîte de vitesses
Longueur : 34 mm
Poids : 1,7 kg
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre extérieur : 100 mm
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Numéro de fabrication : NPW-VW-012
Embout de cardan avant (kit de réparation) TEKNÖR
Ref : NPZ-VW-043F Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : côté roue
Poids : 1,15 kg
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre de la bague détanchéité : 59,6 mm
Quantité : 8
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Côté roue
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Type de joint : joint sphérique homocinétique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
Diamètre de la rotule : 93,7 mm
Pièce neuve
Récupération de la pièce usé non-nécessaire
Jeu complet
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Type de joint : flecteur
Type de joint : joint sphérique homocinétique
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
Diamètre de la rotule : 100 mm
Pièce neuve
Récupération de la pièce usé non-nécessaire
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Poids : 2,025 kg
Type de joint : joint sphérique homocinétique
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : essieu avant
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 28
Diamètre de la bague détanchéité : 108 mm
Diamètre extérieur : 107 mm
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
Côté d'assemblage : côté roue
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Nombre de dents : 33
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre : 100 mm
Denture intérieure, côté roue : 33
Nombre de dents : 28
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Diamètre : 108 mm
Denture intérieure, côté roue : 28