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compatible- BMW Série 5 Touring - F11 - 520 i - 184cv
- Immat. : Non renseigné
Embout de cardan avant (kit de réparation) pour BMW Série 5 520 i - 184cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
2 produits 
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : côté roue
Longueur : 135 mm
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture extérieure, côté différentiel : 30
Numéro de fabrication : NPZ-BM-031
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 166 mm
Filetage : M27x1,5
Denture extérieure, côté roue : 30
Denture intérieure, côté roue : 28
Diamètre de la bague détanchéité : 65 mm
Diamètre extérieur : 96 mm
Type de joint : joint sphérique homocinétique
Surface : enduit de poudre
Embout de cardan avant (kit de réparation) BORG & BECK
Ref : BCJ1323 Produit indisponible
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Côté roue
Longueur : 139 mm
Denture extérieure, côté différentiel : 30
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 28
Diamètre de la bague détanchéité : 65 mm
Embout de cardan avant (kit de réparation) BORG & BECK
Ref : BCJ1324 Produit indisponible
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Du côté boîte de vitesses
Longueur : 155 mm
Denture extérieure, côté différentiel : 27
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 28
Diamètre de la bague détanchéité : 44 mm
Produit indisponible
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Longueur : 135 mm
Denture extérieure, côté différentiel : 30
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 25
Diamètre de la bague détanchéité : 64,9 mm
Type de joint : joint sphérique homocinétique
Produit indisponible
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Côté roue
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Longueur : 139 mm
Denture extérieure, côté différentiel : 30
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 28
Diamètre de la bague détanchéité : 65 mm
Type de joint : joint sphérique homocinétique
Produit indisponible
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Longueur : 152 mm
Denture extérieure, côté différentiel : 27
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 25
Diamètre de la bague détanchéité : 43,9 mm
Type de joint : joint sphérique homocinétique
Produit indisponible
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Longueur : 155 mm
Denture extérieure, côté différentiel : 27
Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 28
Diamètre de la bague détanchéité : 44 mm
Type de joint : joint sphérique homocinétique
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