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compatible- MERCEDES-BENZ CLASSE C Break - S202 - C 280 T - 197cv
- Immat. : Non renseigné
Flector (Joint d'arbre longitudinal) pour MERCEDES-BENZ CLASSE C C 280 T - 197cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits 
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour direction à droite/à gauche
- Type de boîte de vitesses : N
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Poids : 1417 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Pour numéro OE : 1704100115
Côté d'assemblage : essieu arrière
Distance/diamètre : 51 mm
Type de joint : flecteur
Nombre de trous de fixation : 6
Diamètre des points de fixation : 12 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
Poids : 0,565 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Tenir compte des informations service
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,627 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rondelles
Tenir compte des informations service
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
Poids : 0,563 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Tenir compte des informations service
Côté d'assemblage : avant et arrière
Poids : 0,768 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Diamètre intérieur : 50 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : sans matériel de montage/fixation
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans vis/boulons
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Arrière
Matériel : caoutchouc/métal
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
Côté d'assemblage : essieu arrière
Nombre de pièces nécessaires : 1
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour direction à droite/à gauche
Poids : 0,563 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Tenir compte des informations service
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Arrière
Diamètre extérieur : 150 mm
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : avant
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Unité quantitative : kit
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour direction à droite/à gauche
Poids : 0,56 kg
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : sans matériel de construction
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
Épaisseur : 37 mm
Poids : 0,57 kg
Diamètre extérieur : 138 mm
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : sans matériel de construction
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type de boîte de vitesses : N
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,702 kg
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 100 mm
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
Poids : 1,366 kg
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
Unité quantitative : jeu
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
Poids : 1,052 kg
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : sans matériel de construction
Côté d'assemblage : essieu arrière
Largeur : 137 mm
Hauteur : 32 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
Valeur spécifique de dureté Shore A du corps de base : 75
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
Diamètre du trou : 100mm
Type de boîte de vitesses : manuel
Type de boîte de vitesses : Automatique
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Côté d'assemblage : Essieu avant