Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- MERCEDES-BENZ CLK - C208 - 230 Kompressor - 197cv
- Immat. : Non renseigné
Flector (Joint d'arbre longitudinal) pour MERCEDES-BENZ CLK 230 Kompressor - 197cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
9 produits 
Largeur : 26 mm
Poids : 1,1 kg
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 147 mm
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Poids : 1100 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,563 kg
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Poids : 563 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Côté d'assemblage : avant
Poids : 1,312 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Cercle de percage -Ø : 90 mm
Poids : 1312 g
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
Poids : 0,563 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rondelles
Tenir compte des informations service
- Côté d'assemblage : Avant
Poids : 1,626 kg
Côté d'assemblage : avant et arrière
Épaisseur : 28 mm
Nombre d'alésages : 6
Diamètre intérieur : 45 mm
Diamètre extérieur : 140 mm
Diamètre de montage : 12 mm
Diamètre de cercle primitif moyeu : 100 mm
Côté d'assemblage : avant
Épaisseur : 24 mm
Nombre d'alésages : 6
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 132 mm
Diamètre de montage : 10 mm
Diamètre de cercle primitif moyeu : 90 mm
Épaisseur : 32 mm
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 134 mm
Cercle de percage -Ø : 70 mm
Côté d'assemblage : avant
Nombre de pièces nécessaires : 1
Cercle de percage -Ø : 90 mm
Côté d'assemblage : centre
Épaisseur : 26 mm
Nombre d'alésages : 6
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 146 mm
Diamètre de montage : 10 mm
Diamètre de cercle primitif moyeu : 100 mm
- Côté d'assemblage : Avant
Côté d'assemblage : avant
Nombre de trous : 6
Type de joint : flecteur
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
Nombre de trous : 6
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
Largeur : 26 mm
Poids : 1,1 kg
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 147 mm
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Poids : 1100 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis/boulons
Poids : 1,33 kg
Diamètre extérieur : 132 mm
Cercle de percage -Ø : 90 mm
Poids : 1330 g
Côté d'assemblage : avant
Poids : 0,563 kg
Cercle de percage -Ø : 100 mm
Poids : 563 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
Côté d'assemblage : avant
Poids : 1,312 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Cercle de percage -Ø : 90 mm
Poids : 1312 g
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant et arrière
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
Côté d'assemblage : avant
Emplacement d'installation : Arrière
- Côté d'assemblage : Avant
Côté d'assemblage : avant