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compatible- BMW Série 4 Coupé - F32, F82 - 420 d - 184cv
- Immat. : Non renseigné
Flector (Joint d'arbre longitudinal) pour BMW Série 4 420 d - 184cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
24 produits 
Joint, arbre longitudinal SWAG
Ref : 20 94 3527 100,98 €
Expédié le 27 novembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : arrière
Cercle de percage -Ø : 105 mm
Tenir compte des informations service
Joint, arbre longitudinal CORTECO
Ref : 21652254 70,60 €
-7% prix public conseillé 75,94 €*
Expédié le 27 novembre
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type d'entraînement : Commande/option de transmission automatique
Épaisseur : 30 mm
Poids : 0,51 kg
Diamètre intérieur : 50 mm
Diamètre extérieur : 135 mm
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 96 mm
Type de joint : flecteur
Joint, arbre longitudinal CORTECO
Ref : 80001807 92,20 €
-23% prix public conseillé 119,28 €*
Expédié lundi
Cercle de percage -Ø : 105 mm
Joint, arbre longitudinal METZGER
Ref : 8073635 96,98 €
-19% prix public conseillé 119,28 €*
Expédié le 27 novembre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Diamètre extérieur : 140 mm
Cercle de percage -Ø : 105 mm
Épaisseur : 30 mm
Nombre de rainures et de trous : 6
Diamètre intérieur : 50 mm
Diamètre extérieur : 135 mm
Cercle de percage -Ø : 96 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Épaisseur : 30 mm
Diamètre intérieur : 50 mm
Diamètre extérieur : 135 mm
Cercle de percage -Ø : 96 mm
Côté d'assemblage : avant
Épaisseur : 30 mm
Poids : 0 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 50 mm
Diamètre extérieur : 135 mm
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 96 mm
Quantité : 1
Épaisseur : 41 mm
Poids : 1 kg
Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 140 mm
Cercle de percage -Ø : 105 mm
Quantité : 1
Diamètre extérieur 2 : 21 mm
Diamètre intérieur 2 : 12 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Épaisseur : 126,5 mm
Longueur : 132,5 mm
Largeur : 30 mm
Poids : 0,55 kg
Matériel : caoutchouc
Diamètre intérieur : 10 mm
Cercle de percage -Ø : 96 mm
Tenir compte des informations service
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Commande/option de transmission automatique
Côté d'assemblage : avant
Épaisseur : 30 mm
Poids : 0,79 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 50 mm
Diamètre extérieur : 135 mm
Nombre de trous : 6
Cercle de percage -Ø : 96 mm
Tenir compte des informations service
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Épaisseur : 30 mm
Poids : 0,555 kg
Diamètre extérieur : 132 mm
Cercle de percage -Ø : 96 mm
Tenir compte des informations service
- Type d'entraînement : Pas pour bôite de vitesses automatique
Côté d'assemblage : avant
Largeur : 50 mm
Poids : 1,120 kg
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 152 mm
Écartement entre les trous : 105,5 mm
- Côté d'assemblage : Arrière
Côté d'assemblage : avant
Poids : 1,4 kg
Cercle de percage -Ø : 110 mm
Tenir compte des informations service
- Type d'entraînement : Pas pour bôite de vitesses automatique
Côté d'assemblage : avant
Poids : 1,540 kg
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 152 mm
Cercle de percage -Ø : 105,5 mm
Tenir compte des informations service
- Côté d'assemblage : Arrière
Pour numéro OE : 26 11 2 226 842
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Arrière
Pour numéro OE : 26 11 7 546 425
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Commande/option de transmission automatique
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Commande/option de transmission automatique
Nombre de trous : 6
Type de joint : flecteur
Article complémentaire/Info complémentaire : sans matériel de construction
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Arrière
- Type d'entraînement : Commande/option de transmission automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Avant et arrière