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compatible- LANCIA DELTA III - 844_ - 1.9 Multijet - 190cv
- Immat. : Non renseigné
Flexible de frein pour LANCIA DELTA 1.9 Multijet - 190cv
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Arrière Avant Droite Gauche
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
5 produits 
Flexible de frein MEYLE
Ref : 214 525 0024 7,69 €
-52% prix public conseillé 15,90 €*
Expédié le 31 décembre
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 210 mm
Nombre de pièces nécessaires : 2
Taraudage : M10x1 mm
Filetage extérieur : M10x1 mm
Flexible de frein DELPHI
Ref : LH0389 8,08 €
-49% prix public conseillé 15,90 €*
Expédié le 30 décembre
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Année à partir de : 03/2011
Longueur : 186 mm
Taraudage/Filetage 1 : M10x1 Int SF
Taraudage/Filetage 2 : M10x1 Ext
Flexible de frein ABE
Ref : C88122ABE 8,89 €
-69% prix public conseillé 29,11 €*
Expédié le 2 janvier
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Longueur : 435 mm
Taraudage/Filetage 1 : M10x1
Taraudage/Filetage 2 : M10x1
Flexible de frein TRW
Ref : PHB595 11,35 €
-62% prix public conseillé 30,00 €*
Expédié le 30 décembre
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Longueur : 435 mm
Type de filetage : filetage extérieur
Type de filetage : filetage intérieur
Taraudage/Filetage 1 : M10x1
Taraudage/Filetage 2 : M10x1
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
Longueur : 180 mm
Taraudage : M10x1 mm
Filetage extérieur : M10x1 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Extérieur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Longueur : 210 mm
Poids : 0,06 kg
Taraudage/Filetage 1 : OUT. M10x1
Taraudage/Filetage 2 : INN. M10x1
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 435 mm
Poids : 0,12 kg
Taraudage/Filetage 1 : OUT. M10x1
Taraudage/Filetage 2 : INN. M10x1
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 187 mm
Taraudage : M10x1 mm
Filetage extérieur : M10x1 mm
MAPP-Code existant
Largeur de clé 1 : 14 mm
Largeur de clé 2 : 17 mm
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 408 mm
Taraudage : M10x1 mm
Filetage extérieur : M10x1 mm
MAPP-Code existant
Largeur de clé 1 : 14 mm
Largeur de clé 2 : 17 mm
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 410 mm
Taraudage : M10x1 mm
Filetage extérieur : M10x1 mm
MAPP-Code existant
Largeur de clé 1 : 14 mm
Largeur de clé 2 : 17 mm
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Longueur : 213 mm
Poids : 0,08 kg
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Côté d'assemblage : Arrière
Type de raccord : 1 female end
Type de raccord : 1 male
Longueur : 210 mm
Taraudage/Filetage 1 : M10x1
Taraudage/Filetage 2 : M10x1
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Type de raccord : 1 female end
Type de raccord : 1 male
Longueur : 435 mm
Taraudage/Filetage 1 : M10x1
Taraudage/Filetage 2 : M10x1
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 187 mm
Taraudage : M10x1 mm
Filetage extérieur 2 : M10x1 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Longueur : 413 mm
Taraudage : M10x1 mm
Filetage extérieur 2 : M10x1 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
Longueur : 210 mm
Taraudage/Filetage 1 : F10X1
Taraudage/Filetage 2 : M10X1
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 435 mm
Taraudage/Filetage 1 : M10X1
Taraudage/Filetage 2 : F10X1
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 440 mm
Taraudage/Filetage 1 : F10X1
Taraudage/Filetage 2 : M10X1
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 210 mm
Poids : 0,13 kg
Taraudage/Filetage 1 : F10X1
Taraudage/Filetage 2 : M10X1
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Extérieur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : côté roue
Longueur : 203 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
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