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compatible- RENAULT CLIO III - BR0/1, CR0/1 - 1.2 16V - 58cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour RENAULT CLIO 1.2 16V - 58cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Référence de l'accessoire recommandé : PK314
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Référence de l'accessoire recommandé : PK314
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Poids : 1,700 kg
Longueur 1 : 363 mm
Longueur 2 : 598 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Diamètre de la tige du piston : 12,4 mm
Longueur de l'emballage : 50,5 cm
Largeur de l'emballage : 6,5 cm
Hauteur de l'emballage : 6,5 cm
Numéro du tarif douanier : 87088035
Jeu de 2 amortisseurs arrière PROFLEX
Ref : PX5-BA522 Produit indisponible
-52% prix public conseillé 123,46 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut