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compatible- VOLKSWAGEN GOLF VIII Variant - CG5 - 1.5 TGI - 131cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour VOLKSWAGEN GOLF 1.5 TGI - 131cv
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21 produits 
Jeu de 2 amortisseurs arrière BILSTEIN
Ref : 19-328645 155,18 €
Expédié le 3 décembre
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- Essieu : Essieu rigide
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sans ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Essieu : Essieu rigide
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Données : DP1610.10.0080
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Essieu : Essieu rigide
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Données : DP1610.10.0222
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Couleur : rouge (2x)
min. longueur millimètre : 389
longueur millimètre : 649
Côté montage : Essieu arrière
Poids (kg : 2.42
Système d'amortissement des suspensions : double tube
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Système d'amortissement des suspensions : non réglable/non réglable
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Couleur : rouge (2x)
Côté montage : Essieu arrière
min. longueur millimètre : 404
Système d'amortissement des suspensions : double tube
longueur millimètre : 625
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
longueur millimètre : 650
Système d'amortissement des suspensions : Ajustable
Côté montage : Essieu arrière
Couleur : jaune (4x)
Système d'amortissement des suspensions : double tube
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
min. longueur millimètre : 385
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Côté montage : Essieu arrière
longueur millimètre : 625
Système d'amortissement des suspensions : double tube
min. longueur millimètre : 404
Couleur : jaune (4x)
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Type d'amortisseurs : Pression d'huile
Système d'amortissement des suspensions : non réglable/non réglable
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Essieu : Essieu rigide
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Pour numéro PR : 1JA
- Pour numéro PR : 0N1
- Système d'amortisseur : Amortissement normal
- Pour numéro PR : 4P0
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre de la tige du piston : 12,5 mm
Poids net : 1,87 kg
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multilink
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 45 mm
Filetage : M10
Longueur 1 : 630 mm
Longueur 2 : 405 mm
Diamètre de la tige du piston : 12,5 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 45 mm
Filetage : M10X1,25
Longueur 1 : 637 mm
Longueur 2 : 427 mm
Diamètre de la tige du piston : 12,5 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur 1 : 625 mm
Longueur 2 : 400 mm
Diamètre de la tige du piston : 13 mm
Jambe de suspension - diamètre extérieur : 59 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur : 415 mm
- Essieu : Essieu rigide
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multilink
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
Côté d'assemblage : essieu arrière