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compatible- SEAT IBIZA III - 6L1 - 1.9 TDI Cupra R - 160cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour SEAT IBIZA 1.9 TDI Cupra R - 160cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Nº de châssis jusqu'à : 6L-5-097823
- Numéro de châssis (VIN) à : 6L-5-097823
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression d'huile
Type d'immatriculation : sans obligation d'immatriculation
Quantité : 1
Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE
Ref : 376227SP Produit indisponible
-68% prix public conseillé 310,38 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Poids : 1,800 kg
Alésage-Ø : 25,4 mm
Longueur 1 : 420 mm
Longueur 2 : 631 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Diamètre de la tige du piston : 11 mm
Référence de l'accessoire recommandé : MK118
Référence de l'accessoire recommandé : PK078
Longueur de l'emballage : 60 cm
Largeur de l'emballage : 7 cm
Hauteur de l'emballage : 7,2 cm
Numéro du tarif douanier : 87088035
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 38 mm
Filetage : M10X1
Longueur 1 : 624 mm
Longueur 2 : 426 mm
Diamètre de la tige du piston : 11 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut