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compatible- FORD MONDEO III Clipper - BWY - 2.2 TDCi - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour FORD MONDEO 2.2 TDCi - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Données : 215227G
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Alésage-Ø : 25 mm
Diamètre de pivot : 12 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Données : 555559
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Alésage-Ø : 30,5 mm
Diamètre de pivot : 22 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Données : 555559G
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Alésage-Ø : 30,5 mm
Diamètre de pivot : 22 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Longueur max. : 454 mm
Longueur min. : 307 mm
Diamètre de la tige du piston : 12 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 48 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière VAICO
Ref : V25-1751 Produit indisponible
-53% prix public conseillé 129,04 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas