Amortisseurs arrière pour SKODA OCTAVIA 1.2 TSI - 105cv

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Jeu de 2 amortisseurs arrière SIAAM 255911G Jeu de 2 amortisseurs arrière SIAAM
Produit indisponible
-36% prix public conseillé 122,66 €*
Indisponible
  • Essieu : Essieu rigide
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Données : 255911G
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Alésage-Ø : 25 mm
Diamètre de pivot : 12 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière SNR SA95413.18 Jeu de 2 amortisseurs arrière SNR
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Filetage des tiges de piston : M10x100
Longueur max. : 654 mm
Longueur min. : 397 mm
Diamètre de la tige du piston : 12 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 40 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière TEKNÖR A-AU-032 Jeu de 2 amortisseurs arrière TEKNÖR
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
  • Châssis : Pour véhicules avec garde au sol augmentée
  • Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Numéro de fabrication : A-AU-032
Jeu de 2 amortisseurs arrière VAICO V10-7846 Jeu de 2 amortisseurs arrière VAICO
Produit indisponible
Indisponible
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
  • Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
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