Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- VOLVO V70 III - BW - T6 AWD - 305cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour VOLVO V70 T6 AWD - 305cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW
Ref : JGE1002T Produit indisponible
-71% prix public conseillé 413,76 €*
Indisponible
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Code-Ressort de suspension : 65
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 49 mm
Nombre par essieu : 1
Remplacement uniquement par paires
Consulter données techniques
Longueur 1 : 459 mm
Longueur 2 : 291 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 14 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW
Ref : JGE1004T Produit indisponible
-71% prix public conseillé 413,76 €*
Indisponible
- Code-Ressort de suspension : 36
- Code-Ressort de suspension : 37
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Diamètre : 49 mm
Nombre par essieu : 1
Consulter données techniques
Longueur 1 : 515 mm
Longueur 2 : 340 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 14 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas