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compatible- AUDI A5 - 2.0 TFSI quattro - 224cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs avant pour AUDI A5 2.0 TFSI quattro - 224cv
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Avant Droite Gauche
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
28 produits 
Couleur : jaune (4x)
Système d'amortissement des suspensions : double tube
min. longueur millimètre : 348
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Côté montage : Axe avant
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
longueur millimètre : 525
Type d'amortisseurs : Pression du gaz
Couleur : jaune (4x)
Système d'amortissement des suspensions : double tube
min. longueur millimètre : 348
Côté montage : Axe avant
Méthode de montage de l'amortisseur : bande de serrage inférieure
Type d'amortisseur : Amortisseur télescopique
longueur millimètre : 525
Type d'amortisseurs : Pression du gaz
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur : 528 mm
Diamètre 1 : 54 mm
Diamètre 2 : 30 mm
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
Longueur 2 : 358 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Pour numéro PR : 1BA
- Pour numéro PR : 0JJ-0JN
- Pour numéro PR : 0JP
- Pour numéro PR : 0JQ
- Pour numéro PR : 0JB-0JD
- Pour numéro PR : 0JE-0JH
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SFE36/18X137A
Longueur 2 : 371 mm
Longueur 2 : 521 mm
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : plaque en-bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SFE36/18X137A
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : montage de jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Système d'amortisseur : Amortissement normal
- Pour numéro PR : 0JJ-0JN/0JP/0JQ
- Pour numéro PR : 1BV/0JB-0JD
- Pour numéro PR : 1BA/0JB-0JD
- Pour numéro PR : 1BA/0JE-0JH
- Pour numéro PR : 1BE/0JB-0JD
- Référence de l'accessoire recommandé : MK361
- Référence de l'accessoire recommandé : PK281
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Pour numéro PR : 1BE
- Pour numéro PR : 0JE
- Pour numéro PR : 1BA
- Pour numéro PR : 1BV
- Système d'amortisseur : Amortissement normal
- Pour numéro PR : 0JJ-0JN/0JP/0JQ
- Pour numéro PR : 0JD
- Pour numéro PR : 0JP
- Pour numéro PR : 0JQ
- Pour numéro PR : 0JB
- Pour numéro PR : 0JH
- Pour numéro PR : 0JJ
- Pour numéro PR : 0JN
- Pour numéro PR : 1BV/0JB-0JD
- Pour numéro PR : 1BA/0JB-0JD
- Pour numéro PR : 1BA/0JE-0JH
- Pour numéro PR : 1BE/0JB-0JD
- Référence de l'accessoire recommandé : MK361
- Référence de l'accessoire recommandé : PK281
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Poids : 3,055 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec cuvette de ressort
Longueur 1 : 371 mm
Longueur 2 : 523 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Diamètre de la tige du piston : 18 mm
Référence de l'accessoire recommandé : MK361
Référence de l'accessoire recommandé : PK281
Longueur de l'emballage : 61,7 cm
Largeur de l'emballage : 14 cm
Hauteur de l'emballage : 14 cm
Numéro du tarif douanier : 87088035
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Pour numéro PR : 0JJ-0JN/0JP/0JQ
- Pour numéro PR : 1BE/0JE-0JH
- Référence de l'accessoire recommandé : MK361
- Référence de l'accessoire recommandé : PK281
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
- Châssis : Pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Pas pour type de véhicule : RS5
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Nombre de pièces nécessaires : 2
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur : fourche en bas
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur : fourche en bas