Joint du turbo pour FORD C-MAX 2.0 TDCi - 110cv

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Joint du turbo FA1
Joint du turbo Dr.Motor
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
2 produits
Joint, entrée de turbine (compresseur) Dr.Motor DRM0258 Joint, entrée de turbine (compresseur) Dr.Motor DRM0258
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Joint, sortie d'huile (compresseur) FA1 421-502 Joint, sortie d'huile (compresseur) FA1 421-502
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Expédié le 15 avril
Joint, sortie d'huile (compresseur) BLUE PRINT ADBP640022 Joint, sortie d'huile (compresseur) BLUE PRINT ADBP640022
Épaisseur : 0 mm
Longueur : 54 mm
Largeur : 24 mm
Poids : 0,005 kg
Diamètre 2 : 15 mm
Longeur : 0,054 m
Diamètre des points de fixation : 7 mm
Joint, sortie d'huile (compresseur) FEBI BILSTEIN 184494 Joint, sortie d'huile (compresseur) FEBI BILSTEIN 184494
Épaisseur : 3 mm
Poids : 0,004 kg
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 18 mm
Joint, sortie d'huile (compresseur) FEBI BILSTEIN 186652 Joint, sortie d'huile (compresseur) FEBI BILSTEIN 186652
Épaisseur : 0,2 mm
Longueur : 54 mm
Largeur : 24 mm
Poids : 0,005 kg
Diamètre 2 : 15 mm
Diamètre des points de fixation : 6,7 mm
Joint, entrée d'huile (compresseur) TEKNÖR O-RINGOL-067-PCS10F Joint, entrée d'huile (compresseur) TEKNÖR O-RINGOL-067-PCS10F
Produit indisponible
Indisponible
Poids : 0,027 kg
Quantité : 10
Longueur de l'emballage : 10,0 cm
Largeur de l'emballage : 10,0 cm
Hauteur de l'emballage : 2,0 cm
Joint, compresseur TOPRAN 723 133 Joint, compresseur TOPRAN 723 133
Produit indisponible
Indisponible
Épaisseur : 2,5 mm
Forme : en forme de a
Matériel : cuivre
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 18 mm
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