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compatible- VOLKSWAGEN JETTA III - 1K2 - 2.0 TDI - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Joint du turbo pour VOLKSWAGEN JETTA 2.0 TDI - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
12 produits 
Joint, sortie d'huile (compresseur) AJUSA
Ref : 00839900 1,70 €
-75% prix public conseillé 6,94 €*
Expédié le 24 novembre
Joint, compresseur AJUSA
Ref : 16092400 4,30 €
-52% prix public conseillé 8,94 €*
Expédié le 24 novembre
Épaisseur : 3 mm
Largeur : 57 mm
Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
Joint, sortie d'huile (compresseur) ELRING
Ref : 635.432 1,84 €
-67% prix public conseillé 5,51 €*
Expédié le 24 novembre
Type de joint d'étanchéité : joint d'acier
Espace entre les trous de fixation : 38 mm
Épaisseur : 3 mm
Forme : joint torique
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 56 mm
Joint, sortie d'huile (compresseur) ELRING
Ref : 245.800 3,01 €
-74% prix public conseillé 11,50 €*
Expédié aujourd'hui
Pour numéro OE : 55486891
Pour numéro OE : 8610330
Nombre de trous de fixation : 2
Matériau joint : métal non ferreux
Joint, sortie d'huile (compresseur) EVORON
Ref : EVMK0238 4,13 €
-64% prix public conseillé 11,50 €*
Expédié le 24 novembre
Chasse négative et retour : pour retour
Joint, sortie d'huile (compresseur) OE
Ref : 03L145757Q 10,21 €
-11% prix public conseillé 11,50 €*
Expédié le 25 novembre
Le joint de sortie d'huile (compresseur) référence OEM 03L145757Q est un élément crucial pour garantir l'étanchéité du compresseur d'huile de votre véhicule. Compatible avec de nombreux modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen, ce joint de haute qualité assure une protection optimale contre les fuites d'huile, assurant ainsi le bon fonctionnement de votre moteur.
Épaisseur : 0,35 mm
Longueur : 50,5 mm
Largeur : 24,5 mm
Diamètre intérieur : 14 mm
Numéro de composant : BSG 30-116-099
Diamètre intérieur : 43,95 mm
Diamètre intérieur : 43,95 mm
Épaisseur : 3 mm
Forme : joint torique
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 56 mm
Type de gonflage : Turbocompresseur sur VG
Ligne d'alimentation/retour : pour la ligne de retour
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