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compatible- AUDI A3 Limousine - 8VS, 8VM - 1.8 TFSI - 180cv
- Immat. : Non renseigné
Kit ressorts et amortisseurs pour AUDI A3 1.8 TFSI - 180cv
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH
Ref : PSM69-15-021-01-22 Produit indisponible
Indisponible
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30-60 mm
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1180 kg
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 1070 kg
Système d'amortisseur : réglable en hauteur
Système d'amortisseur : force d'amortissement réglable
Système d'amortisseur : système monotube upside down
Essieu : suspension à bras multiples
Essieu : essieu multi-bras
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Châssis : combiné fileté (hauteur et puissance réglables)
Consulter instructions/montage
Jambe de suspension - diamètre extérieur : 55 mm
Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH
Ref : PSM69-15-021-02-22 Produit indisponible
Indisponible
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30-60 mm
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1180 kg
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 1070 kg
Système d'amortisseur : réglable en hauteur
Système d'amortisseur : force d'amortissement réglable
Système d'amortisseur : système monotube upside down
Essieu : suspension à bras multiples
Essieu : essieu multi-bras
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Châssis : combiné fileté (hauteur et puissance réglables)
Consulter instructions/montage
Jambe de suspension - diamètre extérieur : 50 mm
- Séparation des bloques
- Abaissement [mm] : 40 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 940 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1010 kg
Type d'amortisseur : pression d'huile
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
- Séparation des bloques
- Abaissement [mm] : 40 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 940 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1010 kg
Type d'amortisseur : pression d'huile
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
- Séparation des bloques
- Abaissement [mm] : 30 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 940 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1010 kg
Version d'équipement : 23210147
Type d'amortisseur : pression d'huile
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
- Séparation des bloques
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] : 60 mm
- Charge par essieu avant à partir de [kg] : 981 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1055 kg
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] : 55 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 975 kg
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Surface : zingué
Matériau du boîtier : acier
- Séparation des bloques
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] : 60 mm
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] : 55 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 975 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 980 kg
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Surface : zingué
Matériau du boîtier : acier
- Séparation des bloques
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] : 60 mm
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] : 55 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 975 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 980 kg
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Surface : zingué
Matériau du boîtier : acier
- Séparation des bloques
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] : 60 mm
- Charge par essieu avant à partir de [kg] : 981 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1055 kg
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] : 55 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 975 kg
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Surface : zingué
Matériau du boîtier : acier
- Séparation des bloques
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] : 60 mm
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] : 55 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 975 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 980 kg
Système d'amortisseur : force d'amortissement réglable
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Surface : zingué
Matériau du boîtier : acier
- Séparation des bloques
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] : 60 mm
- Charge par essieu avant à partir de [kg] : 981 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1055 kg
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] : 55 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 975 kg
Système d'amortisseur : force d'amortissement réglable
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Surface : zingué
Matériau du boîtier : acier
- Séparation des bloques
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] : 60 mm
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] : 55 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 975 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 980 kg
Système d'amortisseur : force d'amortissement réglable
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Surface : zingué
Matériau du boîtier : acier
- Séparation des bloques
- Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissement du châssis EAR à partir de [mm] : 30 mm
- Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm] : 60 mm
- Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm] : 55 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 975 kg
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 980 kg
Système d'amortisseur : force d'amortissement réglable
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Surface : zingué
Matériau du boîtier : acier