Kit ressorts et amortisseurs pour LOTUS ELISE 1.8 - 122cv

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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs BILSTEIN 89-316528 Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs BILSTEIN
  • Séparation des bloques
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Abaissement de niveau environ [mm] : 0-20 mm
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : force d'absorption réglable mécaniquement
Système d'amortisseur : installé ajustable/réajustable
Type d'immatriculation : sans expertise tÜv®
Type d'immatriculation : interdit à la circulation routière publique en europe
Châssis : suspension (ajustable en hauteur)
Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH PSM69-48-002-02-22 Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH
Produit indisponible
Indisponible
  • Séparation des bloques
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Tenir compte des informations service
  • Abaissement de niveau environ [mm] : 20-40 mm
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 485 kg
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 792 kg
Système d'amortisseur : réglable en hauteur
Système d'amortisseur : force d'amortissement réglable
Système d'amortisseur : système monotube upside down
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : combiné fileté (hauteur et puissance réglables)
Consulter instructions/montage
Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH PSM69-48-002-01-22 Jeu de suspensions, ressorts/amortisseurs EIBACH
Produit indisponible
Indisponible
  • Séparation des bloques
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Tenir compte des informations service
  • Abaissement de niveau environ [mm] : 15-35 mm
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 485 kg
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 792 kg
Système d'amortisseur : réglable en hauteur
Système d'amortisseur : force d'amortissement réglable
Système d'amortisseur : système monotube upside down
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Châssis : combiné fileté (hauteur et puissance réglables)
Consulter instructions/montage
Matériau du boîtier : aluminium