Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)

- AUDI A4 - 8EC - 3.0 TDI quattro - 204cv
- Immat. : Non renseigné
Kit de triangles ou bras de suspension pour AUDI A4 3.0 TDI quattro - 204cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres






PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits



Version renforcée


Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Poids : 12 kg
Dimension du cône : 16 mm
Dimension du cône : 21 mm
Longueur globale : 299,6 mm
Matériel : aluminium
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires


Jeu de bras, suspension de roue FRAP
Ref : F4681 Produit indisponible
-76% prix public conseillé 792,00 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Poids : 12 kg
Dimension du cône : 16 mm
Dimension du cône : 21 mm
Longueur globale : 299,6 mm
Matériel : aluminium
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires


Version renforcée


Poids : 12 kg
Version renforcée


Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec balancier


Côté d'assemblage : essieu avant
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
- Pour numéro PR : 1BV
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Poids : 12,752 kg


Côté d'assemblage : essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec monture
Garantie : 3 ans de garantie ou jusqu?à 75 000km


Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : avant
Côté montage : droite
Côté montage : de face


Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : avant
Côté montage : gauche
Côté montage : de face


Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : avant
Côté montage : gauche
Côté montage : de face


Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : avant
Côté montage : droite
Côté montage : de face


Version d'équipement : PLUS KIT
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec monture
Dépasse spécification : 37876
Tenir compte des informations service
Matériel chassis : aluminium


Version d'équipement : PLUS KIT
Côté d'assemblage : essieu avant
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec monture
Tenir compte des informations service
Matériel chassis : aluminium


Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Direction : avec rotules de barre d'accouplement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans barre/bielle de poussée


Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Direction : avec rotules de barre d'accouplement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bielle/barre de poussée
Kit de réparation, bras triangulaire TEKNÖR
Ref : ZWD-VW-000B Produit indisponible
-91% prix public conseillé 2 103,60 €*
Indisponible
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Pour numéro PR : 1BV
- Version d'équipement : S line
Côté d'assemblage : essieu avant
Numéro de fabrication : ZWD-VW-000B


Jeu de bras, suspension de roue TOPRAN
Ref : 114 524 Produit indisponible
-46% prix public conseillé 473,04 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre par essieu : 1
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Pour composants voir liste
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
Direction : avec rotules de barre d'accouplement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bielle/barre de poussée
Jeu complet
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage