Kit de triangles ou bras de suspension pour MERCEDES-BENZ CLASSE C C 220 CDI - 136cv

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Kit de triangles ou bras de suspension FEBI BILSTEIN
Kit de triangles ou bras de suspension DACO Germany
Kit de triangles ou bras de suspension MEYLE
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
6 produits
Kit de triangles ou bras de suspension FEBI BILSTEIN 102557 Kit de triangles ou bras de suspension FEBI BILSTEIN
195,19 €
Expédié le 12 février
Livraison Relais Colis gratuite !
Pour numéro OE : 210 350 38 06 S2
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 6,06 kg
Barre/montant : barre de force
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
Kit de réparation, bras triangulaire FEBI BILSTEIN 23701 Kit de réparation, bras triangulaire FEBI BILSTEIN
256,22 €
-46% prix public conseillé 475,60 €*
Expédié demain
Livraison Relais Colis gratuite !
  • Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 9,260 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bielle/barre de poussée
Kit de réparation, bras triangulaire FEBI BILSTEIN 23702 Kit de réparation, bras triangulaire FEBI BILSTEIN
397,64 €
-16% prix public conseillé 475,60 €*
Expédié aujourd'hui
Livraison Relais Colis gratuite !
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 9,490 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bielle/barre de poussée
Tenir compte des informations service
Kit de réparation, bras triangulaire DACO Germany WH2330 Kit de réparation, bras triangulaire DACO Germany
201,84 €
Expédié le 13 février
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : essieu avant
Jeu de bras, suspension de roue MEYLE 016 050 0090/HD Jeu de bras, suspension de roue MEYLE
353,83 €
Expédié le 11 février
Livraison Relais Colis gratuite !
  • Séparation des bloques
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
  • Nº de châssis jusqu'à : A 436251
  • Numéro de châssis (VIN) à : A 436251
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Version renforcée
Jeu complet
Avec sigle environnemental : climatiquement neutre
Jeu de bras, suspension de roue MEYLE 016 050 0091/HD Jeu de bras, suspension de roue MEYLE
367,18 €
Expédié le 11 février
Livraison Relais Colis gratuite !
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
  • Nº de châssis à partir de : 436252
  • Numéro de châssis (VIN) à partir de : 436252
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Version renforcée
Jeu complet
Avec sigle environnemental : climatiquement neutre
Jeu de bras, suspension de roue AIC 74891Set Jeu de bras, suspension de roue AIC
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Jeu de bras, suspension de roue AIC 56588Set Jeu de bras, suspension de roue AIC
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre d'accouplement
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Pour composants voir liste
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec monture
Année jusqu'à : 2011
Kit de réparation, bras triangulaire AUTLOG FT2456 Kit de réparation, bras triangulaire AUTLOG
Côté d'assemblage : avant
Jeu de bras, suspension de roue DYS 29-23729 Jeu de bras, suspension de roue DYS
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 9,74 kg
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Kit de réparation, bras triangulaire FEBI BILSTEIN 23700 Kit de réparation, bras triangulaire FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 7,840 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans barre/bielle de poussée
Tenir compte des informations service
Jeu de bras, suspension de roue OE 0003300018 Jeu de bras, suspension de roue OE
Produit indisponible
Indisponible
  • Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : avant
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Kit de réparation, bras triangulaire SIDEM 49652 Kit de réparation, bras triangulaire SIDEM
  • Version d'équipement : EXC. 4MATIC
Version d'équipement : PLUS KIT
Côté d'assemblage : essieu avant
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Tenir compte des informations service
Kit de réparation, bras triangulaire SWAG 10 92 3702 Kit de réparation, bras triangulaire SWAG
  • Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 9,490 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bielle/barre de poussée
Kit de réparation, bras triangulaire SWAG 10 92 3700 Kit de réparation, bras triangulaire SWAG
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 7,840 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans barre/bielle de poussée
Tenir compte des informations service
Kit de réparation, bras triangulaire SWAG 10 92 3701 Kit de réparation, bras triangulaire SWAG
  • Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 9,260 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bielle/barre de poussée
Kit de réparation, bras triangulaire TOPRAN 401 778 Kit de réparation, bras triangulaire TOPRAN
Côté d'assemblage : essieu arrière
Filetage : M 12 x 1,5
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Longueur 1 : 57 mm
Longueur 2 : 78 mm
Nouvelle version
Kit de réparation, bras triangulaire TOPRAN 401 780 Kit de réparation, bras triangulaire TOPRAN
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 67 mm
Filetage : M12 x 1,5
Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
Jeu de bras, suspension de roue VAICO V30-7471 Jeu de bras, suspension de roue VAICO
  • Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 10,22 kg
Unité quantitative : jeu
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bielle/barre de poussée
Nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
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