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- BMW X5 - F15, F85 - M - 575cv
- Immat. : Non renseigné
Moyeu de roue arrière pour BMW X5 M - 575cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
3 produits



Moyeu de roue arrière A.B.S.
Ref : 201137 51,23 €
-69% prix public conseillé 165,51 €*
Expédié le 19 mai
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Poids : 1,65 kg
Hauteur 1 : 50 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague magnétique intégré
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roue intégré au moyeu de roue
Diamètre extérieur 1 : 115 mm
Diamètre intérieur 1 : 51 mm


Moyeu de roue arrière MEYLE
Ref : 314 750 0004 57,64 €
-65% prix public conseillé 165,51 €*
Expédié le 19 mai
Côté d'assemblage : essieu arrière
Largeur : 50 mm
Nombre de dents, anneau ABS : 96
Diamètre intérieur : 51 mm
Diamètre extérieur : 100 mm
Nombre de trous : 4
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction
Type de suspension : roulement à billes
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roues intégré
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague magnétique intégré


Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Hauteur : 46,2 mm
Diamètre du tambour : 73,5 mm
Diamètre intérieur : 51 mm
Nombre de trous : 4
Diamètre moyeu de roue : 103 mm


Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Hauteur : 46,2 mm
Poids : 2,15 kg
Diamètre du tambour : 73,5 mm
Diamètre intérieur : 51 mm
Nombre de trous : 4
Diamètre moyeu de roue : 103 mm


Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Hauteur : 46,2 mm
Poids : 2,15 kg
Diamètre du tambour : 73,5 mm
Diamètre intérieur : 51 mm
Nombre de trous : 4
Diamètre moyeu de roue : 103 mm


Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Hauteur : 46.2 mm
Poids : 2,15 kg
Diamètre de tambour : 100
Diamètre intérieur : 51 mm
Diamètre extérieur : 103.5 mm
Nombre de trous : 4
Diamètre moyeu de roue : 99.2 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague magnétique intégré
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