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compatible- TOYOTA RAV 4 IV - _A4_ - 2.0 4WD - 151cv
- Immat. : Non renseigné
Moyeu de roue avant pour TOYOTA RAV 4 2.0 4WD - 151cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Moyeu de roue avant FEBI BILSTEIN
Ref : 172485 Produit indisponible
-74% prix public conseillé 344,71 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Largeur : 48 mm
Poids : 3,4 kg
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 90 mm
Type de suspension : roulement à billes à contact oblique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec moyeu de roue
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague abs
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague magnétique intégré
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roue intégré au moyeu de roue
Pour numéro OE : 43550-02030
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : essieu avant
Qualité : OE EQUIVALENT
Diamètre extérieur : 139 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur abs intégré
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : essieu avant
Qualité : OE EQUIVALENT
Diamètre extérieur : 139 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur abs intégré
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague abs
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roues intégré
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague abs
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement de roue
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur abs intégré
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre extérieur : 90 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur abs intégré
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Diamètre extérieur : 90 mm
Bride Ø : 138,9 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur abs intégré
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Bride Ø : 138,9 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur abs intégré
Roulement de roue avant NIPPARTS
Ref : N4702054 Produit indisponible
-57% prix public conseillé 303,16 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Données : Assy
Type de palpeur : capteur actif
Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement : pour abs
Roulement de roue avant NIPPARTS
Ref : N4702045 Produit indisponible
-57% prix public conseillé 303,16 €*
Indisponible
- Année jusqu'à : 10/2015
- Année à partir de : 04/2015
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Données : Assy
Diamètre intérieur : 40 mm
Type de palpeur : capteur actif
Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement : pour abs
Moyeu de roue avant NSK
Ref : KH30017 Produit indisponible
-65% prix public conseillé 344,96 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Poids : 3,635 kg
Bride Ø : 139 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague magnétique intégré
Nombre de trous de fixation : 4
Moyeu de roue avant NSK
Ref : KH30018 Produit indisponible
-63% prix public conseillé 344,71 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Pas pour boîte automatique à fonctionnement continu (CVT)
Jante, nombre de trous : 5 Trou
Poids : 3,530 kg
Bride Ø : 139 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague magnétique intégré
Nombre de trous de fixation : 4
Diamètre du bout d'essieu : 30 mm
Roulement de roue avant VAICO
Ref : V70-0383 Produit indisponible
-76% prix public conseillé 333,38 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu)
Côté d'assemblage : essieu avant
Largeur : 76,5 mm
Poids : 3,592 kg
Diamètre extérieur : 139 mm
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Roulement de roue avant VAICO
Ref : V70-0384 Produit indisponible
-43% prix public conseillé 333,38 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : essieu avant
Largeur : 76 mm
Poids : 3,51 kg
Diamètre extérieur : 139 mm
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Nombre de dents : 26
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Profil de moyeu : GHIERA MAGNETICA
Hauteur : 93,5 mm
Diamètre du tambour : 62 mm
Poids : 3400 g
Bride Ø : 140 mm
Diamètre moyeu de roue : 60 mm
Filetage extérieur 1 : M 12X1,5 mm
Nombre de dents : 26
Côté d'assemblage : essieu avant
Profil de moyeu : GHIERA MAGNETICA
Hauteur : 76,7 mm
Poids : 3380 g