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- PEUGEOT 407 I - 6D_ - 2.7 HDI - 204cv
- Immat. : Non renseigné
Piston pour PEUGEOT 407 2.7 HDI - 204cv
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1 produits
Longueur [mm] : 71 mm
Alésage de cylindre [mm] : 81 mm
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Diamètre du boulon [mm] : 29 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Numéro de composant : 1. R2 IF Crk P
Numéro de composant : 2. M 2 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 2 P
Numéro de production : 81 L 176
Hauteur d'axe [mm] : 47 mm
Diamètre de chambre [mm] : 44 mm
Longueur de boulon [mm] : 62 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 14,05 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 8,95 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 830 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Profondeur de chambre 1 [mm] : -14,00 mm
Surdimension/Côte majorée [mm] : 0 mm
Jeu du piston [mm] : 0,06 mm
Hauteur d'axe [mm] : 47 mm
Diamètre du boulon [mm] : 29 mm
Diamètre de chambre [mm] : 44 mm
Longueur de boulon [mm] : 62 mm
Numéro de composant : PR15 (2.0/2.0/2.0)
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Dimension standard [DST]
Longueur [mm] : 71,00 mm
Diamètre de l'alésage [mm] : 81,00 mm
Longueur [mm] : 71 mm
Alésage de cylindre [mm] : 81,25 mm
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Diamètre du boulon [mm] : 29 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Numéro de composant : 1.R2.0 IF Crk P
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 2.0 P
Numéro de production : 81 L 176
Hauteur d'axe [mm] : 47 mm
Diamètre de chambre [mm] : 44 mm
Longueur de boulon [mm] : 62 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 14,05 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 8,95 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 840 g
Longueur [mm] : 71 mm
Alésage de cylindre [mm] : 81,50 mm
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Diamètre du boulon [mm] : 29 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Numéro de composant : 1. R2 IF Crk P
Numéro de composant : 2. M 2 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 2 P
Numéro de production : 81 L 176
Hauteur d'axe [mm] : 47 mm
Diamètre de chambre [mm] : 44 mm
Longueur de boulon [mm] : 62 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 14,05 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 8,95 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 850 g
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