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- DACIA DUSTER I - 1.5 dCi - 110cv
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Piston pour DACIA DUSTER 1.5 dCi - 110cv
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PERTINENCE
PRIX CROISSANT
PRIX DECROISSANT
DISPONIBILITE
7 produits
Longueur [mm] : 66 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76,5 mm
Matériel : aluminium
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Article complémentaire/Info complémentaire : avec axe de piston
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,7 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Surdimension/Côte majorée [mm] : 50 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Matériel : aluminium
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Article complémentaire/Info complémentaire : avec axe de piston
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,7 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Dimension standard [DST]
Longueur [mm] : 66 mm
Diamètre de l'alésage [mm] : 76 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Jeu du piston [mm] : 0,07 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 603 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76,50 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 615 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 14 mm
Diamètre de chambre [mm] : 39,7 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 616 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,8 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 604 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Longueur [mm] : 66 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Numéro de composant : 61824
Numéro de composant : 61826
Numéro de composant : 66993
Numéro de production : 076M14
Hauteur d'axe [mm] : 41,7 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,4 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,25 mm
Dimension standard [DST]
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Jeu du piston [mm] : 0,065 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76,5 mm
Phase de réparation : 0,50
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Numéro de composant : 61825
Numéro de composant : 61827
Numéro de composant : 66994
Numéro de production : 076M14
Hauteur d'axe [mm] : 41,7 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,4 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,25 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Jeu du piston [mm] : 0,065 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76,25 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 613 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76,25 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,8 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 614 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76,25 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 14 mm
Diamètre de chambre [mm] : 39,7 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 626 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76,50 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 14 mm
Diamètre de chambre [mm] : 39,7 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 640 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Longueur : 93,5 mm
Alésage-Ø : 95,802 mm
Boulon-Ø : 36 mm
Hauteur d'axe : 63 mm
Diamètre de chambre : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 16 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 9 mm
Longueur : 93,5 mm
Alésage-Ø : 95,802 mm
Boulon-Ø : 36 mm
Hauteur d'axe : 63 mm
Diamètre de chambre : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 16 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 9 mm
Surdimension/Côte majorée : 0,4 mm
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