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compatible- SEAT EXEO - 3R - 2.0 TDI - 170cv
- Immat. : Non renseigné
Piston pour SEAT EXEO 2.0 TDI - 170cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
17 produits 
- Code moteur : CGLB
Longueur : 68,8 mm
Alésage de cylindre : 81,01 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 26 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 81 L 156
Hauteur d'axe : 45,8 mm
Diamètre de chambre : 50,8 mm
Longueur de boulon : 66 mm
Profondeur de chambre 1 : 13,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12,1 mm
Jeu du piston : 0,07 mm
- Code moteur : CGLB
Longueur : 68,8 mm
Alésage de cylindre : 81,26 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 26 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 81 L 156
Hauteur d'axe : 45,8 mm
Diamètre de chambre : 50,8 mm
Longueur de boulon : 66 mm
Profondeur de chambre 1 : 13,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12,1 mm
Jeu du piston : 0,07 mm
- Code moteur : CAHA
Longueur : 68,8 mm
Alésage de cylindre : 81,25 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 26 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 81 L 156
Hauteur d'axe : 45,8 mm
Diamètre de chambre : 50,9 mm
Longueur de boulon : 66 mm
Profondeur de chambre 1 : 12,7 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12,1 mm
Jeu du piston : 0,07 mm
- Code moteur : CGLB
Longueur : 68,8 mm
Alésage de cylindre : 81,01 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 26 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 81 L 97
Hauteur d'axe : 45,8 mm
Diamètre de chambre : 50,88 mm
Longueur de boulon : 66 mm
Profondeur de chambre 1 : 13,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12 mm
Jeu du piston : 0,06 mm
- Code moteur : CGLB
Longueur : 68,8 mm
Alésage de cylindre : 81,26 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 26 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 81 L 97
Hauteur d'axe : 45,8 mm
Diamètre de chambre : 50,88 mm
Longueur de boulon : 66 mm
Profondeur de chambre 1 : 13,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12 mm
Jeu du piston : 0,06 mm
- Code moteur : CGLB
Longueur : 68,8 mm
Alésage de cylindre : 81,51 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 26 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. R 1.75 CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU P
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 81 L 97
Hauteur d'axe : 45,8 mm
Diamètre de chambre : 50,88 mm
Longueur de boulon : 66 mm
Profondeur de chambre 1 : 13,1 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12 mm
Jeu du piston : 0,06 mm