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- FORD GRAND C-MAX - DXA/CB7, DXA/CEU - 1.6 Ti - 125cv
- Immat. : Non renseigné
Piston pour FORD C-MAX 1.6 Ti - 125cv
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Longueur : 48,4 mm
Alésage de cylindre : 79,0 mm
Surface : revêtu
Boulon-Ø : 18,0 mm
Numéro de composant : 1. R 1.2 N
Numéro de composant : 2. NM 1.5 P
Numéro de composant : 3. 3S 2.0 Cr
Numéro de production : 79 L 77
Hauteur d'axe : 25,35 mm
Diamètre de chambre : 50,2 mm
Longueur de boulon : 54,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 0,7 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 5,2 mm
Profondeur de la poche de valve 1 : 3,2 mm
Profondeur de la poche de valve 2 : 4 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,04 mm
Poids net : 342 g


Longueur : 48,4 mm
Alésage de cylindre : 79,5 mm
Surface : revêtu
Boulon-Ø : 18,0 mm
Numéro de composant : 1. R 1.2 N
Numéro de composant : 2. NM 1.5 P
Numéro de composant : 3. 3S 2.0 Cr
Numéro de production : 79 L 77
Hauteur d'axe : 25,35 mm
Diamètre de chambre : 50,2 mm
Longueur de boulon : 54,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 0,7 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 5,2 mm
Profondeur de la poche de valve 1 : 3,2 mm
Profondeur de la poche de valve 2 : 4 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,04 mm
Poids net : 349 g


Longueur : 48,4 mm
Alésage de cylindre : 79,25 mm
Surface : revêtu
Boulon-Ø : 18,0 mm
Numéro de composant : 1. R 1.2 N
Numéro de composant : 2. NM 1.5 P
Numéro de composant : 3. 3S 2.0 Cr
Numéro de production : 79 L 77
Hauteur d'axe : 25,35 mm
Diamètre de chambre : 50,2 mm
Longueur de boulon : 54,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 0,7 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 5,2 mm
Profondeur de la poche de valve 1 : 3,2 mm
Profondeur de la poche de valve 2 : 4 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,04 mm
Poids net : 245 g
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