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- CITROEN JUMPY I - U6U - 1.9 TD - 92cv
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Piston pour CITROEN JUMPY 1.9 TD - 92cv
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Code moteur : D8B (XUD9TF)
Longueur : 79,3 mm
Alésage-Ø : 83,8 mm
Quantité : 3
Boulon-Ø : 28 mm
Numéro de composant : 72462
Numéro de composant : 87926
Numéro de composant : 87929
Numéro de production : 083059
Hauteur d'axe : 46,65 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,5 mm
Surdimension/Côte majorée : 0,80 mm
Code moteur : D8B (XUD9TF)
Numéro de production : 083059
Alésage de cylindre [mm] : 83,5 mm
Jeu du piston [mm] : 0,07 mm
Hauteur d'axe [mm] : 46,65 mm
Longueur [mm] : 79,3 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 3,5 mm
Numéro de composant : 72461
Numéro de composant : 87925
Numéro de composant : 87928
Diamètre du boulon [mm] : 28 mm
Longueur de boulon [mm] : 68 mm
Phase de réparation : 0,50
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Code moteur : D8B (XUD9TF)
Numéro de production : 083059
Alésage de cylindre [mm] : 83 mm
Jeu du piston [mm] : 0,07 mm
Hauteur d'axe [mm] : 46,8 mm
Longueur [mm] : 79,3 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 3,5 mm
Numéro de composant : 48294
Numéro de composant : 87924
Numéro de composant : 87927
Dimension standard [DST]
Diamètre du boulon [mm] : 28 mm
Longueur de boulon [mm] : 68 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur [mm] : 79,3 mm
Alésage de cylindre [mm] : 83,0 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Diamètre du boulon [mm] : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Numéro de composant : 1. T 3.5 Mo
Numéro de composant : 2. N 2.0 Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 83 L 105
Hauteur d'axe [mm] : 46,75 mm
Longueur de boulon [mm] : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 3,5 mm
Dimension standard [DST]
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Jeu du piston [mm] : 0,080 mm
Poids net [g] : 923 g
Alésage de cylindre : 83,8 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 2. N 2,0 Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3,0 Cr
Numéro de production : 83L105
Hauteur d'axe : 46,75 mm
Longueur de boulon : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Alésage de cylindre : 83,8 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 2. N 2,0 Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3,0 Cr
Numéro de production : 83L105
Hauteur d'axe : 46,6 mm
Longueur de boulon : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur : 79,3 mm
Alésage de cylindre : 83,5 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. T 3.5 Mo
Numéro de composant : 2. N 2.0 Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3.0 Cr
Numéro de production : 83 L 105
Hauteur d'axe : 46,75 mm
Longueur de boulon : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,080 mm
Poids net : 26 g
Alésage de cylindre : 83,5 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 2. N 2,0 Mo
Numéro de composant : 3. DSF 3,0 Cr
Numéro de production : 83L105
Hauteur d'axe : 46,6 mm
Longueur de boulon : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur [mm] : 79,3 mm
Alésage de cylindre [mm] : 83,8 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Diamètre du boulon [mm] : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Numéro de composant : 1. T 3.0 CrK P
Numéro de composant : 2. M 2.0 IF
Numéro de composant : 3. DSF3.0 Cr P
Numéro de production : 83 L 105
Hauteur d'axe [mm] : 46,75 mm
Diamètre de chambre [mm] : 25 mm
Longueur de boulon [mm] : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 3,5 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 12 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Jeu du piston [mm] : 0,08 mm
Poids net [g] : 918 g
Longueur [mm] : 79,3 mm
Alésage de cylindre [mm] : 83,5 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Diamètre du boulon [mm] : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Numéro de composant : 1. T 3.0 CrK P
Numéro de composant : 2. M 2.0 IF
Numéro de composant : 3. DSF3.0 Cr P
Numéro de production : 83 L 105
Hauteur d'axe [mm] : 46,6 mm
Diamètre de chambre [mm] : 25 mm
Longueur de boulon [mm] : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 3,5 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 12 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Jeu du piston [mm] : 0,08 mm
Poids net [g] : 931 g
Longueur [mm] : 79,3 mm
Alésage de cylindre [mm] : 83,0 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Diamètre du boulon [mm] : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Numéro de composant : 1. T 3.0 CrK P
Numéro de composant : 2. M 2.0 IF
Numéro de composant : 3. DSF3.0 Cr P
Numéro de production : 83 L 105
Hauteur d'axe [mm] : 46,75 mm
Diamètre de chambre [mm] : 25 mm
Longueur de boulon [mm] : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 3,5 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 12 mm
Dimension standard [DST]
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Jeu du piston [mm] : 0,08 mm
Poids net [g] : 931 g
Longueur [mm] : 79,3 mm
Alésage de cylindre [mm] : 83,5 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Diamètre du boulon [mm] : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Numéro de composant : 1. T 3.0 CrK P
Numéro de composant : 2. M 2.0 IF
Numéro de composant : 3. DSF3.0 Cr P
Numéro de production : 83 L 105
Hauteur d'axe [mm] : 46,75 mm
Diamètre de chambre [mm] : 25 mm
Longueur de boulon [mm] : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 3,5 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 12 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Jeu du piston [mm] : 0,08 mm
Poids net [g] : 900 g
Longueur : 79,3 mm
Alésage de cylindre : 83,8 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 28,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. T 3.0 CrK P
Numéro de composant : 2. M 2.0 IF
Numéro de composant : 3. DSF3.0 Cr P
Numéro de production : 83 L 105
Hauteur d'axe : 46,6 mm
Diamètre de chambre : 25 mm
Longueur de boulon : 68,0 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,5 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 12 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,08 mm
Poids net : 943 g
Code moteur : D8B (XUD9TF)
Longueur : 79,30 mm
Alésage-Ø : 83,50 mm
Boulon-Ø : 28,00 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour bielle trapézoïdale
Hauteur d'axe : 46,80 mm
Longueur de boulon : 68,00 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,50 mm
Code moteur : D8B (XUD9TF)
Longueur : 79,30 mm
Alésage-Ø : 83,00 mm
Boulon-Ø : 28,00 mm
Hauteur d'axe : 46,80 mm
Longueur de boulon : 68,00 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,50 mm
Dimension standard [DST]
Code moteur : D8B (XUD9TF)
Code moteur : XUD9TF (D8B)
Longueur : 75 mm
Hauteur : 75 mm
Alésage de cylindre : 83,00 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 28 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour bielle trapézoïdale
Numéro de composant : 08-105500-00
Hauteur d'axe : 46,750 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,500 mm
Dimension standard [DST]
Jeu du piston : 0,050 mm
Code moteur : D8B (XUD9TF)
Code moteur : XUD9TF (D8B)
Longueur : 75 mm
Hauteur : 75 mm
Alésage de cylindre : 83,50 mm
Surface : anodisé
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 28 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : pour bielle trapézoïdale
Numéro de composant : 08-105507-00
Hauteur d'axe : 46,750 mm
Longueur de boulon : 68 mm
Profondeur de chambre 1 : 3,500 mm
Surdimension/Côte majorée : 0,50 mm
