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compatible- RENAULT MASTER III Camionnette - 2.3 DCI - 146cv
- Immat. : Non renseigné
Piston pour RENAULT MASTER 2.3 DCI - 146cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Code moteur : M9T710
- Code moteur : M9T 710
Longueur : 73,9 mm
Alésage de cylindre : 85 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 32 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.00 PVD
Numéro de composant : 2. M1.75 IFU Cr
Numéro de composant : 3. DSF2.00 CrK
Numéro de production : 85 L 145
Hauteur d'axe : 47,833 mm
Diamètre de chambre : 50 mm
Longueur de boulon : 67,5 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,2 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 9 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Poids net : 783 g
- Code moteur : M9T710
- Code moteur : M9T 710
Longueur : 73,9 mm
Alésage de cylindre : 85,25 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 32 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.00 PVD
Numéro de composant : 2. M1.75 IFU Cr
Numéro de composant : 3. DSF2.00 CrK
Numéro de production : 85 L 145
Hauteur d'axe : 47,833 mm
Diamètre de chambre : 50 mm
Longueur de boulon : 67,5 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,2 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 9 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Poids net : 900 g
- Code moteur : M9T696
- Code moteur : M9T 696
- Code moteur : M9T 698
- Code moteur : M9T 694
Longueur : 76,0 mm
Alésage de cylindre : 85,26 mm
Surface : revêtu
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 32,00 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.45 CrK
Numéro de composant : 2. M2.0 IFU Mo
Numéro de composant : 3. DSF 2.0 Cr
Numéro de production : 85 L 163
Hauteur d'axe : 47,88 mm
Diamètre de chambre : 50,00 mm
Longueur de boulon : 65,00 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,2 mm
Profondeur de la poche de valve 1 : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 : 0,3 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
Jeu du piston : 0,07 mm
Poids net : 920 g
- Code moteur : M9T710
Longueur : 74 mm
Alésage de cylindre : 85 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 32 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.00 PVD
Numéro de composant : 2. M1.75 IFU Cr
Numéro de composant : 3. DSF2.00 CrK
Numéro de production : 85 L 145
Hauteur d'axe : 47,833 mm
Diamètre de chambre : 50 mm
Longueur de boulon : 67,5 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,2 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 9 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm
- Code moteur : M9T710
Longueur : 74 mm
Alésage de cylindre : 85 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Boulon-Ø : 32 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Numéro de composant : 1. ET 2.00 PVD
Numéro de composant : 2. M1.75 IFU Cr
Numéro de composant : 3. DSF2.00 CrK
Numéro de production : 85 L 145
Hauteur d'axe : 47,833 mm
Diamètre de chambre : 50 mm
Longueur de boulon : 67,5 mm
Profondeur de chambre 1 : 16,2 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 9 mm
Longueur de l'emballage : 9,5 cm
Largeur de l'emballage : 9,50 cm
Hauteur de l'emballage : 12,80 cm