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- RENAULT MEGANE IV - B9A/M_ - 1.5 dCi 110 - 110cv
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Piston pour RENAULT MEGANE 1.5 dCi 110 - 110cv
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7 produits
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Article complémentaire/Info complémentaire : avec axe de piston
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,7 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,8 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,5 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,25 mm
Dimension standard [DST]
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Alésage de cylindre [mm] : 76,5 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Article complémentaire/Info complémentaire : avec axe de piston
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,7 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,8 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,5 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,25 mm
Surdimension/Côte majorée [mm] : 0,5 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,8 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 604 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76,50 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,8 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 610 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Longueur [mm] : 50 mm
Hauteur d'axe [mm] : 32,458 mm
Longueur de boulon [mm] : 42 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,86 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,25 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,43 mm
Surface : evoglide® revêtu
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 3,8 mm
Numéro de production : 76 MT 1
Jeu du piston [mm] : 0,04 mm
Numéro de composant : 1. ET 1.75 PVD
Numéro de composant : 2. M 1.75 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.0 Cr
Poids net [g] : 577 g
Longueur de l'emballage [cm] : 8,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 8,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 8,60 cm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,9 mm
Hauteur d'axe [mm] : 32,46 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26,3 mm
Longueur de boulon [mm] : 42 mm
Dimension standard [DST]
Longueur [mm] : 50 mm
Matériel : acier
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Article complémentaire/Info complémentaire : avec axe de piston
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,9 mm
Surdimension/Côte majorée [mm] : 50 mm
Hauteur d'axe [mm] : 32,46 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76,5 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26,3 mm
Longueur de boulon [mm] : 42 mm
Longueur [mm] : 50 mm
Matériel : acier
Article complémentaire/Info complémentaire : avec segments de piston
Article complémentaire/Info complémentaire : avec axe de piston
Alésage de cylindre [mm] : 76,25 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,8 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,8 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,3 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,4 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : phosphaté et revêtu de graphite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 157
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 614 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,65 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,4 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,25 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : revêtu
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 114
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 640 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Longueur : 50 mm
Alésage de cylindre : 76 mm
Boulon-Ø : 26 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Numéro de composant : 1. ET 1.75 PVD
Numéro de composant : 2. M 1.75 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.0 Cr
Numéro de production : 76 MT 1
Hauteur d'axe : 32,5 mm
Diamètre de chambre : 47 mm
Longueur de boulon : 42 mm
Profondeur de chambre 1 : 12,86 mm
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 3,8 mm
Profondeur de la poche de valve 1 : 0,25 mm
Profondeur de la poche de valve 2 : 0,43 mm
Longueur de l'emballage : 95,0 cm
Largeur de l'emballage : 95,00 cm
Hauteur de l'emballage : 128,00 cm
Jeu du piston : 0,04 mm
Alésage de cylindre [mm] : 76 mm
Longueur [mm] : 50 mm
Hauteur d'axe [mm] : 32,542 mm
Longueur de boulon [mm] : 42 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 12,86 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,25 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,43 mm
Surface : evoglide® revêtu
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 3,8 mm
Numéro de production : 76 MT 1
Jeu du piston [mm] : 0,04 mm
Numéro de composant : 1. ET 1.75 PVD
Numéro de composant : 2. M 1.75 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.0 Cr
Poids net [g] : 464 g
Longueur de l'emballage [cm] : 8,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 8,50 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 8,60 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76,25 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,65 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,4 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,25 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : revêtu
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 114
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 624 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
Alésage de cylindre [mm] : 76,50 mm
Longueur [mm] : 66 mm
Hauteur d'axe [mm] : 41,65 mm
Longueur de boulon [mm] : 60 mm
Diamètre du boulon [mm] : 26 mm
Profondeur de chambre 1 [mm] : 13,5 mm
Diamètre de chambre [mm] : 47 mm
Profondeur de la poche de valve 1 [mm] : 0,4 mm
Profondeur de la poche de valve 2 [mm] : 0,25 mm
Travaillé mécaniquement : avec encoche/ découpe pour gicleur
Surface : revêtu
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec porte-segment
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans canal de refroidissement
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm] : 9 mm
Forme de bielle : bielle trapézoïdale
Numéro de production : 76 L 114
Numéro de composant : 1. R2.0 IF CrK
Numéro de composant : 2. M 2.0 IFU
Numéro de composant : 3. DSF 2.5 N
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,80 cm
Poids net [g] : 620 g
Longueur de l'emballage [cm] : 9,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 9,50 cm
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