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- RENAULT MASTER II Autobus/Autocar - JD/ND - 3.0 DCI 140 - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Pompe de direction assistée pour RENAULT MASTER 3.0 DCI 140 - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Pression : 110
Longueur globale : 95 mm
Type de fonctionnement : hydraulique
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pour fabricants de directions : ZF / SAGINAW
Filetage raccord conduite de pression : ?16mm
Filetage raccord de retour : F16x150
Longueur globale : 95 mm
Type de fonctionnement : hydraulique
Poulie pour courroies - Ø : 126 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Pour fabricants de directions : SAGINAW
Nombre de gorges : 5
Filetage raccord conduite de pression : ?16mm
Filetage raccord de retour : F16x150
Longueur globale : 108 mm
Type de fonctionnement : hydraulique
Poulie pour courroies - Ø : 126 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pour fabricants de directions : SAGINAW
Nombre de gorges : 6
Filetage raccord conduite de pression : ?16mm
Filetage raccord de retour : F16x150
Pression : 120
Poids : 1558 g
Garantie : 2 ans de garantie


- Séparation des bloques
- Type de véhicule : Master T28
- Type de véhicule : Master T35
- Type de véhicule : Master T39
Montage d'origine : Hub Height 104mm
Pression : 125
Type de fonctionnement : hydraulique
Pour fabricants de directions : ZF
Poids net : 1,7 kg


- Séparation des bloques
- Type de véhicule : Master T28
- Type de véhicule : Master T35
- Type de véhicule : Master T39
Montage d'origine : With hub
Pression : 120
Type de fonctionnement : hydraulique
Pour fabricants de directions : ZF
Poids net : 2,5 kg
Poids : 1,80 kg
Pression de service : 120 bar
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Débit : 70 l/h
Garantie : 3 ans de garantie


Montage d'origine : SAG-ZF
Type de fonctionnement : hydraulique


Montage d'origine : DELPHI - SAG
Type de fonctionnement : hydraulique
Nombre de stries : 5
Poulie pour courroies - Ø : 125 mm


Montage d'origine : DELPHI - SAG
Type de fonctionnement : hydraulique
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 125 mm


Pompe hydraulique, direction JP GROUP
Ref : 1245101000 Produit indisponible
-43% prix public conseillé 253,20 €*
Indisponible
- Jusque année de construction : 10/2006
- Année jusqu'à : 10/2006
Montage d'origine : SAGINAW
Pression : 105
Type de fonctionnement : hydraulique
Pour numéro OE : 1094962
Montage d'origine : ZF
Type de fonctionnement : hydraulique
Nombre d'entrées/sorties : 2
Montage d'origine : ZF
Pression : 120
Type de fonctionnement : hydraulique
Pression : 95
Type de fonctionnement : hydraulique
Poulie pour courroies - Ø : 125 mm
Type de boîtier : carter en aluminium
Nombre de gorges : 6


- Année jusqu'à : 09/2006
- Modèle : MasterT28
- Modèle : MasterT35
- Modèle : MasterT39
Pression de service : 120 bar
Type de fonctionnement : hydraulique
Pièce neuve sans consigne


Pression : 110
Type de fonctionnement : hydraulique
Diamètre raccord hydraulique : 16 mm
Filetage sortie : M16x1.5


Pompe hydraulique, direction OE
Ref : 491100092R Produit indisponible
-23% prix public conseillé 253,20 €*
Indisponible
- Jusque année de construction : 10/2006
- Année jusqu'à : 10/2006
Montage d'origine : ZF
Pression : 120
Type de fonctionnement : hydraulique
Consulter données techniques
Espace entre les trous de fixation : 80 mm
Forme de l'adaptateur : etoile
Diamètre du raccord port à vide : 16 mm
Distance entre adaptateur et pompe : 30 mm
Diamètre des points de fixation : 8 mm
Filetage raccord conduite de pression : M16x1.5


Pompe hydraulique, direction OE
Ref : 4911000Q2L Produit indisponible
-12% prix public conseillé 253,20 €*
Indisponible
Pression : 120
Poids : 1558 g
Garantie : 2 ans de garantie


- Séparation des bloques
- Modèle : Master T28
- Modèle : Master T35
- Modèle : Master T39
Pression : 110
Type de fonctionnement : hydraulique
Poulies : sans poulie à courroires multiples


- Séparation des bloques
- Modèle : Master T28
- Modèle : Master T35
- Modèle : Master T39
Pression : 110
Type de fonctionnement : hydraulique
Poulies : sans poulie à courroires multiples