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- DS DS5 - 2.0 Hybrid4 - 200cv
- Immat. : Non renseigné
Pompe à eau pour DS DS 5 2.0 Hybrid4 - 200cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
11 produits



Pompe à eau Saleri SIL
Ref : PA1501 31,85 €
-74% prix public conseillé 124,50 €*
Expédié entre le 8 mai et le 9 mai
Nombre de dents : 18
Type de fonctionnement : mécanique
Poulie pour courroies - Ø : 53,1 mm
Diamètre de la roue à aubes : 74,9 mm
Nombre de dents : 18
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Numéro de fabrication : CPW-CT-032


- Pièce neuve
Hauteur : 84 mm
Poulies des pompes à eau- Ø : 53 mm
Diamètre de la roue à aubes : 74,2 mm
Distance entre poulie et pompe : 7,4 mm
- Code moteur : DW10CTED4
Nombre de dents : 18
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique


Pompe à eau, refroidissement du moteur Dr!ve+
Ref : DP2310.10.122 39,98 €
-68% prix public conseillé 124,50 €*
Expédié le 12 mai
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée


Pompe à eau HERTH+BUSS JAKOPARTS
Ref : J1512142 44,59 €
-64% prix public conseillé 124,50 €*
Expédié demain
Nombre de dents : 18
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Nombre d'ailettes/d'aubes : 24
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution
Matériau turbine de la pompe à eau : thermoplastique


- Pour numéro OE : 1613518580
- Variante d?équipement : TB
- Pour numéro OE : 1635180680
Poids : 0,9 kg
Hauteur 1 : 32,3 mm
Poulie pour courroies - Ø : 52,7 mm


Pompe à eau PIERBURG
Ref : 7.01890.08.0 50,22 €
-60% prix public conseillé 124,50 €*
Expédié le 12 mai
- Code moteur : RHC (DW10CTED4)
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Pompe à eau HEPU
Ref : P902 62,93 €
-49% prix public conseillé 124,50 €*
Expédié entre le 8 mai et le 9 mai
Nombre de dents : 18
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Code moteur : RHC (DW10CTED4)
La pompe à eau OEM 1613518580 est un élément crucial du système de refroidissement de votre véhicule. Elle est chargée de maintenir une température optimale du moteur en circulant le liquide de refroidissement. Compatible avec de nombreux modèles de véhicules CITROEN, FORD, FIAT, TOYOTA, PEUGEOT et DS, cette pompe à eau de haute qualité garantit des performances fiables et durables.
- Pièce neuve
Nombre de dents : 18
Poids : 0,742 kg
Matériel : fonte d'aluminium
Nombre d'ailettes : 24
Tenir compte des informations service
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Matériau joint : métal


Poids : 0,908 kg
Longueur de l'emballage : 13 cm
Largeur de l'emballage : 13 cm
Hauteur de l'emballage : 16 cm


- Code moteur : RHC (DW10CTED4)
Pour numéro OE : 1201.K2
Nombre de dents : 18
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Pompe à eau FEBI BILSTEIN
Ref : 38898 Produit indisponible
-59% prix public conseillé 124,50 €*
Indisponible
Nombre de dents : 18
Poids : 0,75 kg
Matériel : fonte d'aluminium
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Nombre d'ailettes/d'aubes : 24
Tenir compte des informations service
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Matériau joint : métal


- Code moteur : RHC (DW10CTED4)


Pompe à eau INA
Ref : 538 0102 10 Produit indisponible
-37% prix public conseillé 94,08 €*
Indisponible
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
Pour numéro OE : 1201.K2
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée


Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution