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compatible- RENAULT MEGANE I - BA0/1_ - 1.6 16V - 107cv
- Immat. : Non renseigné
Pompe à eau pour RENAULT MEGANE 1.6 16V - 107cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
Pompe à eau SKF
Ref : VKPC 86416 46,42 €
-65% prix public conseillé 132,64 €*
En stock, expédié aujourd'hui
- Code moteur : K4M 701
- Code moteur : K4M 704
- Code moteur : K4M 708
- Code moteur : K4M 700
- Code moteur : K4M 706
- Code moteur : K4M 712
- Code moteur : K4M 709
Nombre de dents : 20
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec goujon fileté
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution
Matériau turbine de la pompe à eau : métal
- Pour numéro OE : 2101000QAJ
Nombre de dents : 20
Qualité : Aquamax OE+,SiC
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution
Matériau turbine de la pompe à eau : métal
- Pour numéro OE : 2101000QAJ
Nombre de dents : 20
Numéro de fabrication : CPW-RE-026
- Jusque année de construction : 08/2002
- Code moteur : K4M.7.00/K4M.7.01
- Pour numéro OE : 7700274330
Nombre de dents : 20
Numéro de fabrication : CPW-RE-015
- Pour numéro OE : 2101000QAJ
Nombre de dents : 20
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joint d'étanchéite
Nombre de dents : 20
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : sans joint d'étanchéite
- Pour numéro OE : 2101000QAJ
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Matériau turbine de la pompe à eau : tôle d'acier
- Jusque année de construction : 08/2002
- Code moteur : K4M.7.00/K4M.7.01
- Pour numéro OE : 7700274330
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Article supplémentaire (référence) : 24-1043 reinforced
Matériau turbine de la pompe à eau : tôle d'acier
- Jusque année de construction : 08/2002
- Code moteur : K4M.7.00/K4M.7.01
- Pour numéro OE : 7700274330
Type de fonctionnement : mécanique
Version Heavy Duty
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Matériau turbine de la pompe à eau : tôle d'acier
- Pour numéro OE : 2101000QAJ
Nombre de dents : 20
Poids : 0,771 kg
Matériel : fonte d'aluminium
Nombre d'ailettes : 8
Tenir compte des informations service
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
Matériau joint : papier
Nombre de dents : 20
- Pour numéro OE : 2101000QAJ
Nombre de dents : 20
Poids : 0,89 kg
Pompe à eau MAGNETI MARELLI
Ref : 352316170971 29,52 €
-78% prix public conseillé 132,64 €*
Expédié le 13 juin
- Code moteur : K4M 701
- Code moteur : K4M 704
- Code moteur : K4M 708
- Code moteur : K4M 700
- Code moteur : K4M 706
- Code moteur : K4M 709
- Année jusqu'à : 08/2002
Pompe à eau MAGNETI MARELLI
Ref : 352316170961 30,35 €
-65% prix public conseillé 87,13 €*
Expédié le 13 juin
- Code moteur : K4M 701
- Code moteur : K4M 704
- Code moteur : K4M 708
- Code moteur : K4M 700
- Code moteur : K4M 706
- Code moteur : K4M 709
- Pour numéro OE : 2101000QAJ
Pour numéro OE : 7701478018
Type de fonctionnement : mécanique
- Jusque année de construction : 08/2002
- Code moteur : K4M.7.00/K4M.7.01
- Pour numéro OE : 7700274330
Pour numéro OE : 8200428447
Type de fonctionnement : mécanique
- Pièce neuve
Version renforcée
Année à partir de : 2010
- Séparation des bloques
- Jusque année de construction : 08/2002
- Code moteur : K4M 701
- Code moteur : K4M 704
- Code moteur : K4M 708
- Code moteur : K4M 700
- Code moteur : K4M.7.00/K4M.7.01
- Pour numéro OE : 7700274330
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Code moteur : K4M.7.08
- Code moteur : K4M.7.06
- Code moteur : K4M.7.01
- Code moteur : K4M.7.04
- Code moteur : K4M.7.00
- Code moteur : K4M.7.12
- Code moteur : K4M.7.09
- Version d'équipement : TB
- Pour numéro OE : 210100753R
- Variante d'équipement : TB
- Variante d?équipement : TB
Poids : 1,1 kg
Nombre de dents : 20
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée