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compatible- AUDI Q5 - 8RB - 2.0 TFSI - 211cv
- Immat. : Non renseigné
Pompe à eau pour AUDI Q5 2.0 TFSI - 211cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Pompe à eau AUTOMEGA
Ref : 250851610 Produit indisponible
-13% prix public conseillé 143,75 €*
Indisponible
Type de boîtier : avec boîtier
Pompe à eau BORG & BECK
Ref : BWP2224 Produit indisponible
-37% prix public conseillé 80,66 €*
Indisponible
Nombre de dents : 29
Hauteur : 43 mm
Matériel : métal
Nombre d'ailettes : 8
Poulies des pompes à eau- Ø : 45 mm
Diamètre de la roue à aubes : 61 mm
Nombre de dents : 29
Poids : 0,430 kg
Type de fonctionnement : mécanique
Matériel : fonte d'aluminium
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Nombre d'ailettes/d'aubes : 10
- Année à partir de : 06/2009
Poids : 1,444 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Article complémentaire/Info complémentaire : avec transmetteur de température
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat
Longueur de l'emballage : 20 cm
Largeur de l'emballage : 15 cm
Hauteur de l'emballage : 22,5 cm
- Année jusqu'à : 05/2009
Poids : 1,43 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Article complémentaire/Info complémentaire : avec transmetteur de température
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat
Longueur de l'emballage : 20 cm
Largeur de l'emballage : 15 cm
Hauteur de l'emballage : 22,5 cm
- Code moteur : CAEB
- Code moteur : CDNC
- Code moteur : CPMA
- Version d'équipement : TB
- Version d'équipement : >05/09
- Pour numéro OE : 6H121026DD
- Pour numéro OE : 6J121026GX
- Variante d'équipement : TB
- Variante d'équipement : >05/09
Poids : 0,6 kg
- Pièce neuve
Poids : 1,53 kg
Matériel : aluminium
Type de boîtier : carter à couvercle en aluminium
Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Code moteur : CAEB
- Code moteur : CDNC
Pour numéro OE : 06A 121 026 BF
Type de boîtier : sans boîtier
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
- Code moteur : CAEB
- Code moteur : CDNC
Pour numéro OE : 06K121011
Matériau turbine de la pompe à eau : matière plastique
- Code moteur : CDNC
Pour numéro OE : 06J 121 026F
Matériel : aluminium
- Séparation des bloques
- Code moteur : CAEB
- Code moteur : CDNC
Type de fonctionnement : mécanique
Norme concernant les gaz d'échappement : euro 6
- Périphériques entraînés : Pompe à eau
- Année jusqu'à : 09/2012
Type de fonctionnement : électrique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec agrafe
Type de fiche : mâle
Nombre de pivots : 2
Forme du contact à fiche : plat
- Type de boîtier : Sans boîtier
- Année à partir de : 05/2009
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans couvercle
Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
Matériau turbine de la pompe à eau : tôle d'acier
Nombre de dents : 29
Type de fonctionnement : mécanique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans thermostat de liquide de refroidissement
Nombre d'ailettes/d'aubes : 8
Matériau du boîtier : aluminium
Matériau turbine de la pompe à eau : métal
Ancienne version
Pompe à eau JP GROUP
Ref : 1114105900 Produit indisponible
-69% prix public conseillé 105,17 €*
Indisponible
Type de fonctionnement : mécanique
Pour numéro OE : 95812101200
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Matériau turbine de la pompe à eau : métal
- Séparation des bloques
- Code moteur : CDNB
- Code moteur : CAEB
- Code moteur : CDNC
- Code moteur : CPMB
- Code moteur : CPMA
Pour numéro OE : 06H 121 008 F
Nombre de dents : 29
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
Matériau turbine de la pompe à eau : métal
- Année à partir de : 05/2009
Nombre de dents : 29
Type de fonctionnement : mécanique
Poulies : avec poulie
Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution
