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compatible- PEUGEOT 208 - 1.2 THP - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour PEUGEOT 208 1.2 THP - 110cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
10 produits 
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 344 mm
Poids : 1,1 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 112 mm
Épaisseur 1 : 10 mm
Ressort de suspension KYB
Ref : RA4049 51,34 €
-58% prix public conseillé 120,96 €*
Expédié le 24 juin
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 405 mm
Poids : 2 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 148 mm
Épaisseur 1 : 11,8 mm
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 392 mm
Poids : 2 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 143 mm
Épaisseur 1 : 12 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension SUPLEX
Ref : 24252 45,97 €
-62% prix public conseillé 120,96 €*
Expédié entre le 20 juin et le 24 juin
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans boîte de vitesses automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 415 mm
Poids : 2,00 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 150 mm
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Longueur : 427 mm
Poids : 2,120 kg
Diamètre extérieur : 150 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Nombre de taraudages : 5,8
Longueur de l'emballage : 41,2 cm
Largeur de l'emballage : 16,8 cm
Hauteur de l'emballage : 16,8 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 11,5 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 352 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS9008 63,53 €
-47% prix public conseillé 120,96 €*
Expédié le 26 juin
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Pas pour bôite de vitesses automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans boîte de vitesses automatique
Longueur : 415 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 150 mm
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS9009 64,67 €
-47% prix public conseillé 122,04 €*
Expédié le 26 juin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec boîte de vitesses automatique
Longueur : 398 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 149 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 10 mm
Longueur : 344 mm
Diamètre extérieur : 112,2 mm
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 11,8 mm
Longueur : 405 mm
Diamètre extérieur : 148 mm
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 12 mm
Longueur : 392 mm
Diamètre extérieur : 143 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 328 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 8,5
Diamètre du fil : 10,5 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 311 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,6
Diamètre du fil : 12,5 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension LESJOFORS
Ref : 4066832 Produit indisponible
-61% prix public conseillé 120,96 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin