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compatible- AUDI A4 - 8EC - 2.0 TDI quattro - 170cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour AUDI A4 2.0 TDI quattro - 170cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits 
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS5910 70,55 €
-38% prix public conseillé 114,00 €*
Expédié le 15 mai
- Châssis : Pour véhicules avec châssis renforcé
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Longueur : 285 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 135 mm
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS6255 73,38 €
-41% prix public conseillé 125,40 €*
Expédié le 15 mai
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Longueur : 313 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 133 mm
Marquage par teinture : blanc
Marquage par teinture : rose
- Variante d?équipement : Incl S-Line
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Ressort de suspension MONROE
Ref : SP3381 58,92 €
-53% prix public conseillé 124,68 €*
Expédié le 13 mai
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Longueur : 286 mm
Poids : 3,100 kg
Diamètre extérieur : 132,43 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Longueur de l'emballage : 41,5 cm
Largeur de l'emballage : 15,1 cm
Hauteur de l'emballage : 15,2 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 14,7 mm
Ressort de suspension AIC
Ref : 53750 Produit indisponible
-70% prix public conseillé 113,73 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Année jusqu'à : 10/2007
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 14 mm
Longueur : 294 mm
Diamètre extérieur : 132 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Version renforcée
- Année jusqu'à : 10/2007
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 14,5 mm
Longueur : 280 mm
Diamètre extérieur : 131 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Année jusqu'à : 10/2007
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 15 mm
Longueur : 255 mm
Diamètre extérieur : 132 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Année jusqu'à : 10/2007
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 15 mm
Longueur : 309 mm
Diamètre extérieur : 139 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Année jusqu'à : 10/2007
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 16 mm
Longueur : 270 mm
Diamètre extérieur : 136 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version renforcée
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version renforcée
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version renforcée
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant