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- AUDI A4 Allroad - 8KH - 2.0 TDI quattro - 143cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour AUDI A4 2.0 TDI quattro - 143cv
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14 produits


Ressort de suspension MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : SA121MT 24,08 €
-78% prix public conseillé 108,89 €*
Expédié le 12 juin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Ressort de suspension KYB
Ref : RA3798 41,90 €
-57% prix public conseillé 98,50 €*
Expédié le 13 juin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 339 mm
Poids : 2,63 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 140 mm
Épaisseur 1 : 14,5 mm


Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 333 mm
Poids : 2,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 141 mm
Diamètre du fil : 14,50 mm


Ressort de suspension LESJOFORS
Ref : 4004289 45,54 €
-58% prix public conseillé 108,89 €*
Expédié le 13 juin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Matériel : acier à ressort


Ressort de suspension LESJOFORS
Ref : 4204284 48,98 €
-57% prix public conseillé 114,73 €*
Expédié le 16 juin
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin


Ressort de suspension LESJOFORS
Ref : 4004290 51,62 €
-50% prix public conseillé 103,80 €*
Expédié le 13 juin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Matériel : acier à ressort


Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 333 mm
Poids : 2,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 141 mm
Diamètre du fil : 14,50 mm


- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant


Ressort de suspension KILEN
Ref : 10230 51,95 €
-52% prix public conseillé 108,89 €*
Expédié aujourd'hui
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Matériel : acier à ressort


Ressort de suspension SACHS
Ref : 993 125 53,12 €
-49% prix public conseillé 103,80 €*
Expédié le 12 juin
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Diamètre : 14,50 mm
Longueur : 333 mm
Données : E
Diamètre extérieur : 141 mm
Marquage par teinture : rose (2x)
Marquage par teinture : orange


Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS5958 73,43 €
-25% prix public conseillé 98,50 €*
Expédié le 13 juin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Longueur : 335 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 141 mm


Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS6128 73,43 €
-25% prix public conseillé 98,50 €*
Expédié le 13 juin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Longueur : 336 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 141 mm


Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS6581 73,43 €
-29% prix public conseillé 103,80 €*
Expédié le 13 juin
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 333 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 141 mm


Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 12,2 mm
Longueur : 392 mm
Diamètre extérieur : 115,7 mm


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant


Ressort de suspension BILSTEIN
Ref : 36-245611 Produit indisponible
-52% prix public conseillé 108,89 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant


- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Côté d'assemblage : essieu avant


Ressort de suspension KILEN
Ref : 10231 Produit indisponible
-49% prix public conseillé 103,80 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Matériel : acier à ressort