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compatible- AUDI A4 Avant - 8K5 - 2.7 TDI - 190cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour AUDI A4 2.7 TDI - 190cv
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Avant Droite
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
Ressort de suspension MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : SA109MT 18,53 €
-83% prix public conseillé 107,62 €*
Expédié le 12 mai
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : SA139MT 23,06 €
-80% prix public conseillé 114,96 €*
Expédié le 12 mai
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Variante d'équipement : Incl S-Line
- Variante d?équipement : Incl S-Line
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Diamètre : 14,5 mm
Longueur : 289 mm
Données : I I
Diamètre extérieur : 134 mm
Ressort de suspension MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : SA104MT 29,05 €
-73% prix public conseillé 107,62 €*
Expédié le 13 mai
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Pas pour modèle type : S-LINE
- Pas pour le modèle : S-LINE
- Pas pour type de véhicule : S-LINE
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : S line
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 318 mm
Poids : 1,75 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 115 mm
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 372 mm
Poids : 1,90 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 121 mm
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Version d'équipement : S line
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 285 mm
Poids : 2,25 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 138 mm
Diamètre du fil : 14,50 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 287 mm
Poids : 2,30 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 136 mm
Diamètre du fil : 14,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 325 mm
Poids : 2,80 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 142 mm
Diamètre du fil : 14,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 333 mm
Poids : 2,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 141 mm
Diamètre du fil : 14,50 mm
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 372 mm
Poids : 1,90 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 121 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
Nombre de taraudages : 7
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Variante d'équipement : S Line
- Variante d?équipement : S line
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 285 mm
Poids : 2,25 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 138 mm
Diamètre du fil : 14,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 325 mm
Poids : 2,80 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 142 mm
Diamètre du fil : 14,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 333 mm
Poids : 2,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 141 mm
Diamètre du fil : 14,50 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Pas pour modèle type : S-LINE
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle type : S-Line
- Variante d?équipement : Incl. S-Line
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle type : S-Line
- Variante d?équipement : Incl. S-Line
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 288 mm
Poids : 2,1 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 134 mm
Épaisseur 1 : 14,2 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 339 mm
Poids : 2,63 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 140 mm
Épaisseur 1 : 14,5 mm
Ressort de suspension SACHS
Ref : 993 126 49,36 €
-60% prix public conseillé 124,68 €*
Expédié le 12 mai
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Diamètre : 14,75 mm
Longueur : 325 mm
Données : E
Diamètre extérieur : 142 mm
Marquage par teinture : rose (3x)
Marquage par teinture : orange
Ressort de suspension EIBACH
Ref : R10417 49,45 €
-53% prix public conseillé 104,49 €*
Expédié le 12 mai
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 379 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 7,5
Vérifier numéro OE
Diamètre du fil : 12,2 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant