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compatible- OPEL ASTRA F - T92 - 1.8 i - 90cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour OPEL ASTRA 1.8 i - 90cv
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Arrière
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
5 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 316 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,8
Vérifier numéro OE
Diamètre du fil : 11,5 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 217 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,5
Vérifier numéro OE
Diamètre du fil : 12,2 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 220 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,5
Vérifier numéro OE
Diamètre du fil : 12,0 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 220 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,0
Diamètre du fil : 12,0 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 230 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,0
Diamètre du fil : 12,0 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Charge par essieu avant jusqu'à : 870 kg
Charge par essieu arrière jusqu'à : 800 kg
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
- Abaissement de niveau environ [mm] : 45-50 mm
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Charge par essieu avant jusqu'à : 900 kg
Charge par essieu arrière jusqu'à : 800 kg
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 215 mm
Diamètre extérieur : 141 mm
Lettre distinctive : PP
Épaisseur 1 : 12,25 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 272 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 162 mm
Diamètre du fil : 10,1 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 365 mm
Poids : 2,6 kg
Diamètre extérieur : 140 mm
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 7
Diamètre du fil : 12 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis renforcé
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 243 mm
Largeur : 149 mm
Poids : 2,8 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 149 mm
Remplacement uniquement par paires
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 8,95 mm
Longueur : 222 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 148 mm
épaisseur / grosseur 1 : 13,45 mm
épaisseur / grosseur : 8,95 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 11,75 mm
Longueur : 341 mm
Poids : 1,8 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 141 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 215 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 140 mm
Diamètre du fil : 12 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 2173 g
Diamètre de fil de fer de : 13,5 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 204 mm
Poids : 1,34 kg
Données : E
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 146 mm
Épaisseur 1 : 12 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 213 mm
Poids : 2,15 kg
Données : E
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 151 mm
Épaisseur 1 : 13,5 mm