Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- SEAT ATECA - KH7 - 1.4 TSI 4Drive - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour SEAT ATECA 1.4 TSI 4Drive - 150cv
Filtrer par : Marque Côté d'assemblage Tri
Effacer tous les filtres
Arrière Avant
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
10 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Longueur : 320 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 147 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec attelage de remorque
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec toit ouvrant
Données : E
Lettre distinctive : AM
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Données : E
Lettre distinctive : AN
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Données : E
Lettre distinctive : AD
Lettre distinctive : AE
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec attelage de remorque
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec toit ouvrant
Données : E
Lettre distinctive : AQ
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 248 mm
Poids : 2,05 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 142 mm
Diamètre du fil : 13,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 320 mm
Poids : 1,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 147 mm
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 320 mm
Poids : 1,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 147 mm
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 318 mm
Poids : 1,90 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 156 mm
Marquage par teinture : blanc
Marquage par teinture : orange (3x)
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 248 mm
Poids : 2,05 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 142 mm
Diamètre du fil : 13,50 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Type de véhicule : For vehicles with fa
Côté d'assemblage : essieu arrière