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compatible- FORD C-MAX I - DM2 - 2.0 - 145cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour FORD C-MAX 2.0 - 145cv
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Arrière Avant
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23 produits 
Ressort de suspension SACHS
Ref : 996 742 43,98 €
-71% prix public conseillé 150,12 €*
Expédié le 25 novembre
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Diamètre : 11,75 mm
Longueur : 363 mm
Diamètre extérieur : 109 mm
Ressort de suspension SACHS
Ref : 998 127 46,98 €
-61% prix public conseillé 121,44 €*
Expédié le 25 novembre
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Diamètre : 13 mm
Longueur : 353 mm
Diamètre extérieur : 156 mm
- Code moteur : 2,0 PFI
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 11,75 mm
Longueur : 358 mm
Diamètre extérieur : 111 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 13 mm
Longueur : 352 mm
Diamètre extérieur : 158 mm
- Code moteur : 2,0 PFI
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Code moteur : 2,0 PFI
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 314 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 8,2
Diamètre du fil : 12,0 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 270 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 4,9
Diamètre du fil : 13,8 mm
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
Type d'immatriculation : avec autorisation d'exploitation
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Charge par essieu avant jusqu'à : 990 kg
Charge par essieu arrière jusqu'à : 1065 kg
- Code moteur : 2,0 PFI
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 358 mm
Poids : 1,99 kg
Diamètre extérieur : 111 mm
Remplacement uniquement par paires
Diamètre du fil : 11,8 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : 2,0 PFI
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 13 mm
Longueur : 356 mm
Poids : 2,3 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 157 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 11,75 mm
Longueur : 363 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 109 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 350 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 157 mm
Diamètre du fil : 13 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin