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compatible- FORD C-MAX I - DM2 - 2.0 TDCi - 133cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour FORD C-MAX 2.0 TDCi - 133cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 355 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 158 mm
Diamètre du fil : 13 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 418 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 151 mm
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre du fil : 12 mm
Ressort de suspension KILEN
Ref : 13407 Produit indisponible
-67% prix public conseillé 118,36 €*
Indisponible
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension LESJOFORS
Ref : 4027596 Produit indisponible
-63% prix public conseillé 118,36 €*
Indisponible
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre : 13,5 mm
Longueur : 355 mm
Données : AC
Diamètre extérieur : 158 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 352 mm
Poids : 2,5 kg
Données : AC
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 157 mm
Épaisseur 1 : 13,5 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Code moteur : 2,0 TDCI
Diamètre : 157 mm
Longueur : 353 mm
Diamètre 2 : 13,5 mm
Données : AC
Modèle de ressort : ressort à boudin
Nombre de taraudages : 5,3
Côté d'assemblage : essieu arrière
Nombre de pièces nécessaires : 2
Matériel : acier à ressort
Remplacement uniquement par paires
Remplacement par paire recommandé
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Longueur : 364 mm
Poids : 2,200 kg
Diamètre intérieur 1 : 108,0 mm
Diamètre intérieur 2 : 108,0 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Nombre de taraudages : 7,7
Longueur de l'emballage : 40,6 cm
Largeur de l'emballage : 16,7 cm
Hauteur de l'emballage : 16,8 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 11,8 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Code moteur : 2,0 TDCI
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Longueur : 350 mm
Poids : 2,700 kg
Diamètre intérieur 1 : 82,0 mm
Diamètre intérieur 2 : 130,5 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Nombre de taraudages : 5,3
Longueur de l'emballage : 40,6 cm
Largeur de l'emballage : 16,7 cm
Hauteur de l'emballage : 16,8 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 13,5 mm
Ressort de suspension PROFLEX
Ref : PX1-0703 Produit indisponible
-84% prix public conseillé 118,36 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS6144 Produit indisponible
-56% prix public conseillé 127,98 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 363 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 110 mm
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS6683 Produit indisponible
-43% prix public conseillé 118,36 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 354 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 159 mm
Ressort de suspension SACHS
Ref : 998 128 Produit indisponible
-44% prix public conseillé 113,04 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Vérifier numéro OE
Diamètre : 13,5 mm
Longueur : 355 mm
Diamètre extérieur : 158 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 363 mm
Poids : 2,00 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 110 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
Nombre de taraudages : 7,75
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 354 mm
Poids : 2,55 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 159 mm
Diamètre du fil : 13,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 363 mm
Poids : 2,00 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 110 mm
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 354 mm
Poids : 2,55 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 159 mm
Diamètre du fil : 13,50 mm