Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- FORD C-MAX I - DM2 - 2.0 TDCi - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour FORD C-MAX 2.0 TDCi - 110cv
Filtrer par : Marque Côté d'assemblage Tri
Effacer tous les filtres
Arrière
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
18 produits 
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 13,5 mm
Longueur : 352 mm
Diamètre extérieur : 157 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 314 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 8,2
Diamètre du fil : 12,0 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 280 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 4,9
Diamètre du fil : 13,8 mm
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
Type d'immatriculation : avec autorisation d'exploitation
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Charge par essieu avant jusqu'à : 1065 kg
Charge par essieu arrière jusqu'à : 1065 kg
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 358 mm
Poids : 1,99 kg
Diamètre extérieur : 111 mm
Remplacement uniquement par paires
Diamètre du fil : 11,8 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 362 mm
Poids : 2,49 kg
Diamètre extérieur : 159 mm
Remplacement uniquement par paires
Diamètre du fil : 13,3 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 11,75 mm
Longueur : 363 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 109 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 355 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 158 mm
Diamètre du fil : 13 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 418 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 151 mm
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre du fil : 12 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre : 13,5 mm
Longueur : 355 mm
Données : AC
Diamètre extérieur : 158 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 352 mm
Poids : 2,5 kg
Données : AC
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 157 mm
Épaisseur 1 : 13,5 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Diamètre : 110 mm
Longueur : 355 mm
Données : AA
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 11,8 mm
Nombre de taraudages : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Diamètre : 157 mm
Longueur : 353 mm
Diamètre 2 : 13,5 mm
Données : AC
Modèle de ressort : ressort à boudin
Nombre de taraudages : 5,3