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compatible- OPEL COMBO Camionnette - X12 - 2.0 CDTI - 135cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour OPEL COMBO 2.0 CDTI - 135cv
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Arrière Avant Droite
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
32 produits 
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Pour numéro OE : 95511840
- Type de véhicule : Van
Côté d'assemblage : droite
Données : E
Ressort de suspension MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : SF114MT 21,73 €
-84% prix public conseillé 139,80 €*
Expédié le 19 janvier
- Empattement : Empattement court
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : SF115MT 22,27 €
-84% prix public conseillé 139,52 €*
Expédié le 19 janvier
- Empattement : Empattement long
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : SX214MT 30,47 €
-72% prix public conseillé 108,55 €*
Expédié le 19 janvier
- Empattement : Empattement long
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Données : E
Ressort de suspension PROFLEX
Ref : PX1-0830 16,42 €
-88% prix public conseillé 139,80 €*
Expédié le 21 janvier
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Ressort de suspension PROFLEX
Ref : PX1-0122 18,25 €
-87% prix public conseillé 139,80 €*
Expédié le 21 janvier
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Numéro de fabrication : ASZ-FT-031
Côté d'assemblage : essieu avant
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Numéro de fabrication : ASZ-FT-028
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Numéro de fabrication : ASZ-FT-029
Côté d'assemblage : essieu avant
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Empattement : Empattement court
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Empattement [mm] : 2755 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 427 mm
Poids : 2,30 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 154 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
Nombre de taraudages : 5,85
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Empattement [mm] : 2755 mm
- Empattement [mm] : 3105 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 347 mm
Poids : 2,30 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 157 mm
Diamètre du fil : 13,25 mm
- Empattement [mm] : 3105 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 382 mm
Poids : 2,40 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 157 mm
Diamètre du fil : 13,25 mm
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Empattement [mm] : 2755 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 435 mm
Poids : 2,45 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 156 mm
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 370 mm
Poids : 2,95 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 148 mm
Diamètre du fil : 14,00 mm
- Séparation des bloques
- Charge utile : Non pour charge utile surélevée
- Charge utile : Pour charge utile surélevée
- Empattement : Empattement long
- Empattement : Empattement court
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Charge utile : Non pour charge utile surélevée
- Empattement : Empattement court
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Séparation des bloques
- Charge utile : Non pour charge utile surélevée
- Charge utile : Pour charge utile surélevée
- Empattement : Empattement long
- Empattement : Empattement court
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin