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compatible- VOLKSWAGEN GOLF IV - 1J1 - 1.9 TDI 4motion - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TDI 4motion - 150cv
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24 produits

Ressort de suspension KILEN
Ref : 250002 70,49 €
-32% prix public conseillé 103,92 €*
Expédié aujourd'hui
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS7152 82,55 €
-29% prix public conseillé 116,28 €*
Expédié le 26 février
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Nombre de portes : 5
Longueur : 199 mm
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 140 mm
Marquage par teinture : bleu
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS7634 82,55 €
-30% prix public conseillé 117,48 €*
Expédié le 26 février
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Nombre de portes : 3
Longueur : 199 mm
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 143 mm
Marquage par teinture : vert
Marquage par teinture : bleu
Ressort de suspension QUINTON HAZELL
Ref : QCS7798 82,55 €
-21% prix public conseillé 103,92 €*
Expédié le 26 février
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Nombre de portes : 3
Longueur : 195 mm
Modèle de ressort : minibloc
Diamètre extérieur : 145 mm
Marquage par teinture : violet
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 16 mm
Longueur : 181 mm
Diamètre extérieur : 149 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Nombre de portes : 3
- Nombre de portes : 5
- Année jusqu'à : 11/2003
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour voitures avec dispositif d'attelage
Longueur : 342 mm
Diamètre extérieur 1 : 108 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 315 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 7,0
Diamètre du fil : 12,8 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 307 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 7,0
Diamètre du fil : 13,2 mm
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Charge par essieu avant jusqu'à : 1030 kg
Charge par essieu arrière jusqu'à : 1120 kg
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 366 mm
Diamètre extérieur : 139 mm
Lettre distinctive : LP
Épaisseur 1 : 12,50 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 185 mm
Diamètre extérieur : 149 mm
Lettre distinctive : PP
Épaisseur 1 : 16,00 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Nombre de portes : 5
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 187 mm
Poids : 3,13 kg
Diamètre extérieur : 144 mm
Remplacement uniquement par paires
Diamètre du fil : 16 mm
Pour numéro OE : 1J0511115DD
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 368 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 140 mm
Diamètre du fil : 12 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
