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compatible- VOLKSWAGEN GOLF VII - 5G1, BQ1, BE1, BE2 - 1.4 TSI - 125cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI - 125cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
Ressort de suspension MAGNUM TECHNOLOGY
Ref : SW176MT 12,58 €
-90% prix public conseillé 122,35 €*
Expédié le 10 juin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Diamètre : 12 mm
Longueur : 317 mm
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 145 mm
Épaisseur 1 : 12 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Numéro de fabrication : ASZ-VW-073
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Nombre de portes : 5
- Année jusqu'à : 07/2019
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 288 mm
Poids : 1,50 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 139 mm
Marquage par teinture : gris
Marquage par teinture : vert
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de portes : 3
- Version d'équipement : BlueMotion
- Année jusqu'à : 07/2019
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 360 mm
Poids : 1,60 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 106 mm
Lettre distinctive : JR
Diamètre du fil : 10,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de portes : 3
- Nombre de portes : 5
- Version d'équipement : BlueMotion
- Année jusqu'à : 07/2019
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 359 mm
Poids : 1,55 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 105 mm
Lettre distinctive : JS
Diamètre du fil : 10,75 mm
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version d'équipement : BlueMotion
- Nombre de portes : 3+5
- Année jusqu'à : 07/2019
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 317 mm
Poids : 1,60 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 147 mm
Marquage par teinture : bleu (2x)
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de portes : 5
- Année jusqu'à : 07/2019
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 352 mm
Poids : 1,80 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : JT
Diamètre du fil : 11,50 mm
Ressort de suspension KYB
Ref : RA4124 32,29 €
-74% prix public conseillé 122,35 €*
Expédié le 11 juin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 317 mm
Poids : 1,6 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 145 mm
Épaisseur 1 : 12 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 311 mm
Poids : 1,6 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 146 mm
Épaisseur 1 : 11,8 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Variante d?équipement : Incl GT
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans dispositif d'attelage monté départ usine
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Variante d?équipement : Incl GT
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de portes : 3
Diamètre : 10,75 mm
Longueur : 360 mm
Données : E
Diamètre extérieur : 106 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de portes : 3
- Nombre de portes : 5
- Année jusqu'à : 07/2019
- Vérifier numéro OE
Diamètre : 10,75 mm
Longueur : 359 mm
Données : E
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 105 mm
Lettre distinctive : BC
Lettre distinctive : JS
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de portes : 5
- Année jusqu'à : 07/2019
- Vérifier numéro OE
Diamètre : 11,5 mm
Longueur : 352 mm
Données : E
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 114 mm
Lettre distinctive : JT
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Nombre de portes : 3+5
- Année jusqu'à : 07/2019
- Variante d'équipement : BlueMotion
- Variante d?équipement : BLUEMOTION
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 317 mm
Poids : 1,60 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 147 mm
Marquage par teinture : bleu (2x)
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif