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compatible- VOLKSWAGEN GOLF VII SPORTSVAN - AM1 - 2.0 TDI - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI - 150cv
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Avant Droite
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
23 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Pas pour le modèle : GT
- Pas pour type de véhicule : GT
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Données : E
- Nombre de pièces nécessaires : 2
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Quantité : 2
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 281 mm
Poids : 1,75 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 140 mm
Marquage par teinture : marron
Marquage par teinture : jaune
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 315 mm
Poids : 1,70 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 146 mm
Marquage par teinture : gris
Marquage par teinture : bleu
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 318 mm
Poids : 1,80 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 151 mm
Marquage par teinture : blanc
Marquage par teinture : vert
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 316 mm
Poids : 1,85 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 105 mm
Lettre distinctive : GJ
Diamètre du fil : 11,75 mm
- Modèle type : GT
- Type de véhicule : GT
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 285 mm
Poids : 1,7 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 141 mm
Épaisseur 1 : 12,5 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Pas pour type de véhicule : GT
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 318 mm
Poids : 1,78 kg
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 150 mm
Épaisseur 1 : 12,5 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Pas pour type de véhicule : GT
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 354 mm
Poids : 1,7 kg
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Diamètre extérieur : 106 mm
Épaisseur 1 : 11,2 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Version d'équipement : GT
- Variante d'équipement : GT
- Variante d?équipement : GT
Longueur : 281 mm
Poids : 1,840 kg
Diamètre extérieur : 140 mm
Garantie : 5 ans de garantie
Nombre de taraudages : 4,7
Longueur de l'emballage : 41,2 cm
Largeur de l'emballage : 16,8 cm
Hauteur de l'emballage : 16,8 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Vérifier numéro OE
Diamètre : 12,5 mm
Longueur : 318 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 151 mm
Marquage par teinture : blanc
Marquage par teinture : vert
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 318 mm
Poids : 1,80 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 151 mm
Marquage par teinture : blanc
Marquage par teinture : vert
Diamètre du fil : 12,50 mm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : Entièrement automatique
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu avant