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compatible- OPEL INSIGNIA A A trois volumes - G09 - 2.0 CDTI 4x4 - 170cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x4 - 170cv
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Arrière Avant
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits 
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 305 mm
Poids : 3,30 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 131 mm
Diamètre du fil : 15,50 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans attelage de remorque
Diamètre : 15,5 mm
Longueur : 305 mm
Diamètre extérieur : 131 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Version d'équipement : EcoFLEX
- Variante d'équipement : EcoFlex
Diamètre : 13,25 mm
Longueur : 342 mm
Diamètre extérieur : 153 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec attelage de remorque
Longueur : 316 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 131 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 297 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,8
Diamètre du fil : 13,8 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 295 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,8
Diamètre du fil : 14,0 mm
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Charge par essieu avant jusqu'à : 1175 kg
Charge par essieu arrière jusqu'à : 1160 kg
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Longueur : 295 mm
Poids : 3,310 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Longueur de l'emballage : 16,8 cm
Largeur de l'emballage : 16,7 cm
Hauteur de l'emballage : 40,6 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Longueur : 293 mm
Poids : 2,690 kg
Modèle de ressort : minibloc
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Garantie : 5 ans de garantie
Longueur de l'emballage : 16,8 cm
Largeur de l'emballage : 16,7 cm
Hauteur de l'emballage : 40,6 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 14,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 342 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 153 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 329 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 130 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Longueur : 305 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 131 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec attelage de remorque
Longueur : 335 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 131 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec attelage de remorque
Longueur : 311 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 140 mm
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Longueur : 380 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 168 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans attelage de remorque
Diamètre : 15,25 mm
Longueur : 329 mm
Diamètre extérieur : 130 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec attelage de remorque
Diamètre : 15,5 mm
Longueur : 335 mm
Diamètre extérieur : 131 mm
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec attelage de remorque
Diamètre : 15,75 mm
Longueur : 316 mm
Diamètre extérieur : 131 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre : 13,75 mm
Longueur : 379 mm
Diamètre extérieur : 168 mm
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 380 mm
Poids : 2,85 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 168 mm
Diamètre du fil : 13,75 mm
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