Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
compatible- VOLKSWAGEN MULTIVAN VI - SGF, SGM, SGN - 2.0 TDI - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN MULTIVAN 2.0 TDI - 150cv
Filtrer par : Marque Côté d'assemblage Tri
Effacer tous les filtres
Arrière Avant
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
37 produits 
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 272 mm
Diamètre 1 : 14 mm
Diamètre 2 : 19 mm
Diamètre 3 : 14 mm
Diamètre extérieur : 166 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 22 mm
Longueur : 245 mm
Diamètre extérieur : 167 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 294 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,0
Diamètre du fil : 16,5 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 286 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 5,2
Diamètre du fil : 17,5 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Montage d'origine : Eibach
Longueur : 245 mm
Modèle de ressort : ressort à boudin
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Remplacement uniquement par paires
Nombre de taraudages : 6,8
Diamètre du fil : 18,5 mm
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
- Pas pour le modèle : T6.1
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Article complémentaire/Info complémentaire : jeu à 2 ressorts
Charge par essieu avant jusqu'à : 1710 kg
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 1710 kg
- Tenir compte des informations service
- Abaissement de niveau environ [mm] : 30 mm
- Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] : 1720 kg
Type d'immatriculation : avec expertise du contrôle technique
Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Consulter instructions/montage
Contient le numéro d'article : R19900
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 245 mm
Poids : 4,67 kg
Diamètre extérieur : 61 mm
Nombre de taraudages : 5
Diamètre du fil : 20 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Pour numéro OE : 7J0511115B
Côté d'assemblage : essieu arrière
Pour numéro OE : 7H0511115AP
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 4627 g
Diamètre de fil de fer de : 20 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 245 mm
Poids : 6,93 kg
Données : E
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 167 mm
Épaisseur 1 : 22 mm
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules sans châssis renforcé
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 272 mm
Poids : 4,6 kg
Diamètre 1 : 14 mm
Diamètre 2 : 19,8 mm
Diamètre 3 : 14 mm
Données : MB
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Diamètre extérieur : 166 mm
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Version renforcée
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 244 mm
Diamètre 3 : 13,3 mm
Données : D
Épaisseur 1 : 21,4 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé